Las obras del enlace del Padre Anchieta darán comienzo el próximo 1 de marzo.La autovía del Norte a su paso por el Padre Anchieta es una de las zonas de más tráfico de la Isla, generando grandes atascos para el acceso a La Laguna, a la Universidad y a La Esperanza.
Los desvíos que se han proyectado tienen el objetivo de permitir todos los movimientos posibles entre la TF-5 y La Laguna, a través de una red de rutas alternativas por las calles de los alrededores del Enlace de Padre Anchieta. De lo que se trata es de desviar alternativamente cada sentido de tráfico por fuera del tronco de la Autopista para permitir las obras en una de las calzadas, mientras por la otra circulan los vehículos en el sentido opuesto. “Es decir, mientras se trabaja en una mitad de la obra, todo el tráfico circulará por la otra mitad”.
Lorenzo Dorta García consejero de carreteras del cabildo de tenerife
“Con las obras en marcha, el tráfico mejorará en dos años”
Yo calculo que en unos dos años se puede mejorar el tráfico en la Isla con proyectos como el del Padre Anchieta. En trece meses, y con siete millones de euros, el embotellamiento que diariamente se produce en este punto desaparecerá.
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Y lo único que nos queda a los que sufrimos en la carretera es armarnos de paciencia otros dos años mas y esperar….
¿Mas carreteras es la soluciona del problema?
¿Dentro de dos años el volumen de coches en nuestras carreteras no habrá crecido exponencialmente y se repetirán estas situaciones límite ?
¿Donde están las soluciones de raíz?
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Creo que das de lleno en algunos de los problemas de las obras en Canarias, especialmente en Tenerife. Se proyectan las obras para las necesidades actuales (muchas veces ni eso, me pregunto quien planifica esos viarios), sin tener en cuenta que cuando las obras acaben, la situación no será la misma.
Cuando se hizo la obra de Guajara se prometía lo mismo, no habrá más atasco. La realidad es bien distinta. ¿Quién no ha se a comido una cola en ese tramo? Ya sea para en la rotonda viniendo desde Santa Cruz o la rotonda del sentido contrario. El tráfico en casi cualquier momento del día es de todo menos fluido.
De todos modos, para mi la respuesta no está en hacer más y mayores carreteras. Vivimos en una isla y nuestro espacio es muy limitado. Hasta que en esta isla no se dejen de hacer políticas a la medida de los constructores y se fomenten medidas favorables a los ciudadanos, con un sistema de transporte público barato y eficiente, el problema persistirá.
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Bien es cierto que los kilómetros de carretera aumentan día a día, pero lo hacen como respuesta a la necesidad de permitir la circulación de un número de coches que también va en aumento, por lo que el problema noson las carreterras en sí, sino los coches, y en particular, los fabricantes de coches, que necesitan sitio para que su mercancía pueda ser utilizada. El problema no está en el planeamiento de la red viaria, pues desde un punto de vista funcional, no supone un impedimento para que circule un numero de coches aceptable. el problema está en que cada vez se sacan mas coches y el espacio es el mismo. La isla de Tenerife no crece, el número de coches si lo hace. Por lo que pienso que una buena solución es utilizar el vehículo individual lo menos posible, fomentar el transporte público y tratar de acortar las distancias a las que tiene que desplazarse la gente todos los días, ofertando el empleo en el mismo lugar de residencia.