Hace años que venimos oyendo hablar de los proyectos de los trenes en Tenerife. En los últimos meses el debate ha salido a la palestra de nuevo.
El Tren del Sur, un Tren de Alta Velocidad -alcanzará los 220 km-, pondrá a los ciudadanos de Santa Cruz, en Playa de Las Américas en 45 minutos. Su trazado inicial tendrá 7 paradas, 2 de ellas en Santa Cruz de Tenerife, la mayoría soterrada y creadas para cumplir función de Intercambiador. Las estaciones previstas son las siguientes: Intercambiador de Santa Cruz – Acorán (Santa Cruz) – Candelaria – Valle de Güímar (Cocheras) – San Isidro (Granadilla) – Aeropuerto Tenerife Sur – Los Cristianos – Playa de Las Américas.
El tren del Norte tendrá 40 kilómetros de recorrido, de los que ocho discurrirán bajo tierra a través de un túnel, otros dos bajo un falso túnel y el resto en superficie. El tren del Norte recorrerá la línea desde Los Realejos hasta el Intercambiador de Santa Cruz en 30 minutos, según las previsiones.
¿Cual es la situación actual?
Sur
Antes de que acabe el año, se deberá presentar la modificación del Plan del tren del Sur que deberá recoger, al menos, un cambio en el trayecto: la llegada al puerto de Fonsalía.
Norte
Ya hay fecha para presentar la formulación del avance del Plan Territorial Especial de ordenación del tren del Norte: primer trimestre de 2009.
Mercancías
Además de transportar viajeros, los trenes Norte y Sur llevarán mercancías entre los puertos; tanto los existentes como los proyectados.
Cercanías
Los ferrocarriles rápidos serán compatibles con trenes de cercanías para el área metropolitana y la comarca Sur. Se estudiarán, para ello, paradas en Güímar, San Miguel, Arico…
Guaguas-taxis
PSOE y CC acuerdan “definir con detalle las rutas de conexión” entre las paradas de los trenes y las guaguas para evitar el uso del transporte individual.
Plan del transporte
A lo largo de este año, se realizará un nuevo análisis de demanda de pasajeros que actualice el realizado en 2001 en base al fuerte incremento de desplazamientos desde entonces. La herramienta a utilizar será el Plan Territorial Especial de Ordenación del Transporte Colectivo, actualmente, en fase de redacción.
Construcción
PSOE y CC llegaron a estos acuerdos “con independencia de las modificaciones a realizar tras la elaboración del plan del transporte colectivo y del proyecto constructivo que CC, PP y PSOE han pedido que asuma el Estado con el 100% de la financiación. Así las cosas, si el dinero llega, el tren del Sur podría ser una realidad en 5 o 6 años; el del Norte, dentro de casi una década.
Como ven, todavía tendremos que esperar bastantes años para ver trenes en nuestra isla. Si nuestros políticos dicen 10 años… yo le pongo como mínimo quince, y para ejemplo la ampliación de la TF1 (de eso hablamos otro día… mientras tanto)
Estamos en una situación de colapso total. ¿Porque no se ha realizado un trabajo de previsión? ¿Que opinas?
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No me termina de converser todo, esta tan pintado de color de rosa…..
Yo estaba en contra del tranvía y ahora veo que ha sido una buena inversión (o por lo menos no tan mala como parecía al principio).
Seguro que el tren del Sur será un buen desahogo para el tráfico, al igual que ocurrirá con el del Norte.
Y por donde va a pasar ese tren,al parecer va a seguirs el recorrido de la carretera para crear el menor impacto, pero en el anillo insular, que ya de por si esta siendo problemático no figura nada de vias de tren, o sea que todo lo que va a romper va a ser poco, por que hay que añadir el hueco para el tren, estamos locos o que ?
Otra cosa es la financiacion de ese tren, melchior dice que lo tiene que pagar madrid, y luego ani oramas pide en el congreso el estado libre asociado para canarias, no nos van a dar la independencia, nos van a echar!!!!!!!!
Cristian.