El jueves 3 de julio pude asistir a las jornadas sobre Transporte, Movilidad y Territorio en Tenerife que se celebraban en el Ateneo de La Laguna.

Tras dos interesantes ponencias, salí del local realmente afectado por lo que escuche allí. Movilidad y Territorio en Tenerife, Juan Pedro Hernández y Juan Antonio Sánchez explicaron muy bien el modelo actual de desarrollo de infraestructuras que siguen las administraciones gobernantes. Modelo que aboga por la construcción de mas carreteras como solución principal.

Opción que destruye el territorio y que no soluciona la problemática existente. Todo esto explicado con apoyo de imágenes realmente impactantes.

Entre los muchos datos que se dieron, destaco algunos como:

Anillo insular (Icod-El Tanque):
- Mutilación del Espacio Natural Protegido de la Reserva Natural Integral del Chinyero (que encima usan como reclamo turistico), a través de una Ley del Parlamento de Canarias, creando un grave precedente, único en las islas.
- Afección a zonas de nidificación de aves (Charcas de Erjos)

Ampliación de autopistas (Norte y Sur)
- El actual convenio recoge la ampliación de un carril mas para la TF5.
- LLevar el tercer carril de la TF1. Güimar-San Isidro.

Coche privado si o si.
- Transporte público poco eficiente, abandonado, caro.
- Contradicciones con apoyos al transporte guiado cuando la destrucción con las carreteras hechas ya no tenga remedio.
- Ordenación del territorio si tener en cuenta la movilidad.

y asi, un sin fin de cuestiones que demuestran que el modelo no es el correcto y que el lema “las carreteras nos solucionaran los problemas” no se sustenta.

Para terminar les dejo con la reflexión final de Fernando Sabaté, portavoz y dirigente de Sí se puede.

“Las grandes infraestructuras se están planteando sin un debate social suficiente y carecen, además, de una adecuada visión de conjunto que articule los distintos niveles e iniciativas de movilidad y transporte privados y públicos. Por otra parte, el inicio del fin de las energías fósiles baratas, que condicionaron todo nuestro modelo de desarrollo y de organización territorial, obliga, se quiera o no, a replantear por completo las bases del actual sistema de movilidad insular, que descansa casi exclusivamente sobre el automóvil privado.“

Políticos gobernantes por favor, escuchen alternativas y no sean participes de destruir el medio del que tanto les gusta difundir como reclamo turístico.

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