Servicios especiales para Carnaval (PDF)

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Uno de los avisos del estado del tráfico que más se repiten,  es la congestión diaria que se produce por las mañana a la atura de Los Rodeos / Padre Anchieta.

En esta zona hace solo unos meses , se realizó una obra importante que según nuestros políticos iba  a “solucionar los problemas de tráfico”…

Pues no, no ha solucionado el problema y ahora el cabildo anuncia que ha encargado otro estudio (60.000 €uros) para ver la posibilidad de que algunos carriles de salida de Sta. Cruz  se destinen de entrada para vehículos que lleven un número determinado de personas y a Guaguas. Carril BUS/VAO.

Este análisis tendrá un plazo de realización de cinco meses, Ricardo Melchior calculó que antes del verano se podrán conocer los resultados, más o menos a principios de junio, y se podrá poner en marcha el carril en septiembre, “con el comienzo del nuevo curso”. Esta idea surge tras algunos análisis previos que parecían indicar que alguno de los carriles de salida podría ser usado, de forma eficaz, como carril de entrada, convirtiéndose así en carriles rápidos para guaguas y resto de medios de transporte publico, así como de los VAO. Melchior explica que con esta iniciativa se premiará a quien llegue a un acuerdo para circular en un mismo vehículo, con lo que se podría reducir en un 20% el uso del transporte privado con un solo ocupante y se evitaría la congestión del tráfico.

fuente: laopinion.es

¿De que sirven tantos estudios si cuando los llevamos a la práctica no solucionan  los problemas?  Gastos y mas gastos en estudios y al final la solución es “Pues hacemos una rotonda!”.  Ahora se lanza la promesa de que el carril Bus/Vao “ se podrá poner en marcha en septiembre, con el comienzo del nuevo curso”.

Como comentaba uno de los ponentes en una de las mesas redondas de la primera Bienal de Canarias.  “…Si no se toman medidas para potenciar el uso del  transporte público, el colapso va a ser el que nos obligue a dejar el coche privado en casa…”  Si no es por conciencia será por obligación, las colas empezaran al salir del garaje.

“El principal reto para alcanzar una movilidad racional y limpia dentro de un mismo territorio, como Tenerife, es la disminución drástica e inmediata del uso del vehículo privado y el fomento decidido del transporte colectivo.”

La apuesta por la implantación de carriles BUS/VAO es positiva.  Pero parece que nuestros políticos no entienden el significado de drástico e inmediato!

Un amigo me ha enviado esta curiosa imagen. Al parecer es una promo del Toyota Prius (Híbrido).  Lo han recubierto de cesped! La crisis en el sector del automóvil obliga a agudizar la imaginación en las campañas de promoción eh!

gracias Yeray!

Hoy 04/02/2009 leo en laopinion.es :

Un estudio encargado por el Cabildo determina que en la actualidad, las principales vías del área metropolitana, como son la TF-5, la TF-1 y la TF-2, se encuentran saturadas y al límite de su capacidad…

…”a nadie se le esconde que tenemos un problema con el tráfico como ocurre con todas las grandes ciudades. Y ante ese problema hay dos soluciones o se apuesta por construir las carreteras que son estrictamente necesarias o por conservar el medio ambiente.“

La consejera de esta área, Pino de León.

Entre otras “perlas” podemos leer que el estudio dicta que el transporte público solo podrá absorber el 20% del tráfico.

Y todo esto para justificar la necesidad de construir LA VIA EXTERIOR!!!

Está clarísima cual es la política en cuanto a movilidad que potencian nuestros mandatarios.  Como hay muchos vehículos en la isla, pues hacemos mas carreteras. Fácil y sencillo. Tan fácil como:  “Si nos ven haciendo carreteras, nos votan” .  El trabajo de base, como cambiar el modelo de movilidad apostando por el transporte público y dando alternativas sostenibles…. “eso no se ve, así no nos votan”.  Y lo mas triste de todo esto, que se llega a el punto de decir en sus declaraciones : “ o construir carreteras… o conservar el medio ambiente.“

¿Que opinas? + Carreteras + coches ó  + Movilidad sostenible + transporte público de calidad.