Estos días podemos leer en los medios varias noticias relacionadas con la movilidad en Tenerife.
Analicemos:
VÍA LITORAL (Sta. Cruz de Tenerife)
Proyecto de La Vía Litoral : www.tenerife.es
Noticia: Adjudicada la primera fase de la Vía del Litoral de Santa Cruz.
http://canarias24horas.com
Un dato: La fase adjudicada absorberá 15.000 vehículos al día, de los 45.500 que transitan por la zona actualmente.
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Algunas cuestiones:
- ¿Y los 30.000 vehículos restantes?
- ¿Y la adjudicación de la linea 3 del tranvía (Intercambiador – Las Teresitas ) ?
- Cuando se ejecuten las obras de la linea 3. ¿ Afectarán estas obras a la nueva vía litoral ?
RED DE TRENES
Promesas que se eternizan y el pueblo no se cree las fechas.
Tren del sur ( Tenerife)
PTEO Infraestructuras del Tren del Sur : www.tenerife.es
Noticia: Las expropiaciones del tren, en 2010, y la obra se inicia en 2011. – www.laopinion.es
Un dato: Las promesas de comienzo de esta infraestructura se remontan muchos años atras. (ElDia.es (2001))
Algunas cuestiones:
- Siete años de obras para la ampliación de la TF1. ¿Que va a pasar con todos los nuevos puentes de la autopista del sur?
Un ejemplo:
Vemos en la imagen la zona de Añaza, donde según el proyecto, el trazado del tren (linea verde) “se lleva por delante” el nuevo y conflictivo enlace de la TF1 con la TF2 ( puentes, accesos, etc).
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LA ESPALDA AL TRANSPORTE PÚBLICO.
Noticia : Los trabajadores de la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) se manifestarán este sábado en contra de los recortes de servicios. - www.canariasaldia.com
Noticia: Reducción de servicios de las líneas de guaguas 14, 50, 105, 341, 366, 373, 374, 376, 380 y el Aerobús. – www.trantf.es
Conclusión
Estas diferentes noticias ponen de manifiesto que la apuesta por mejorar la movilidad en la isla no se está haciendo de forma equilibrada. El relegar la guagua a un segundo o tercer plano va en contra de todas las recomandaciones que dictan los expertos en movilidad sostenible. Está claro que se busca la rentabilidad para unos pocos, mientras los ciudadanos seguimos dependiendo del automóvil para el mas mínimo desplazamiento.
Actualización (31/03/2009)
Parece que los amigos de La Opinión han leído este post y han trasladado parte de las preguntas aqui reflejadas a las autoridades del cabildo.
… la línea del tranvía que recorre la avenida marítima hasta San Andrés podría iniciarse la primera teniendo en cuenta el próximo comienzo de los trabajos que ejecutará el Gobierno de Canarias en la avenida Francisco La Roche (avenida de Anaga), con los que se pretende mejorar el tráfico de esta zona, de manera que gran parte de los vehículos que transitan la avenida de Anaga lo hagan por una vía deprimida (túnel), mientras en el exterior se construirán unas ramblas, por las que se prevé que pase el tranvía. De todas formas, el consejero también advirtió de que “existe la posibilidad de que en lugar de que las obras de la vía litoral ayuden a ejecutar ya la línea, la retrasen”.
Con respecto a esta línea de la avenida marítima, y según lo ha adelantado a este periódico Carlos Alonso, el Cabildo y la Sociedad Metropolitano de Tenerife (empresa que gestiona el tranvía) han decidido ampliar el trayecto de dicha línea, que en principio se establecía entre el intercambiador y San Andrés , hasta la zona del Recinto Ferial , donde se ubicará una nueva parada.
LaOpinion.es
“Ésta se situará justo en la zona del Recinto Ferial, dando servicio a todas aquellas personas que acudan al mismo, al Auditorio, al Parque Marítimo…. El intercambiador, en este caso, no será el final de la línea”, indicó el máximo responsable del área de Economía y Competitividad.
Espero que sigan aclarando las cuestiones pendientes, que éstas promesas se lleven a cabo lo antes posible y no caigan en saco roto.
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Qué impotencia. Haciendo, rompiedo y volviendo hacer, ¡previsión 0!… con dinero de todos y luego repartiendo comida caducada pshh!
Triste todo esto, pero si la gente supiera que todo se mueve por una serie de intereses que se escapan a los ojos de cualquier persona…
En cuanto a lo de Intersindical Canaria, tengo que decirte querido amigo que no se manifiestan por la reducción de los servicios, sino porque no van a cobrar una serie de horas ‘by de face’. Te recomiendo que leas esta entrada de mi blog: http://blogs.trantf.es/danielbravo/2009/03/13/se-acabo/
En cuanto a las noticias aparecidas hoy en prensa sobre el Contrato-Programa entre Titsa y el Ayuntamiento de Santa Cruz… Es triste pensar que mantienen el precio de 1€ (cuando es totalmente insostenible) “porque así es más barato” y lo que se consigue es que se creen usuarios residuales que cojan la guagua (o el tranvía) una sola vez… Te recomiendo, igualmente, nuestra propuesta: http://www.trantf.es/areas/sti/
Por cierto, que en el Distrito Suroeste ya disfrutábamos de la tarifa urbana con el bono. No sé a qué viene esa campaña ahora de bajada de tarifas :S
Buen artículo! Parece que cada día queda más patente la triste realidad.
Un saludo!
Realmente es para tirarse de los pelos.
Y lo de la previsión, de verdad que es para coger y denunciar a todos estos imbéciles. Lo triste es que como señala Daniel Bravo, es posible que haya previsión, pero no para prevenir como sería deseable, sino todo lo contrario, para prevenir mal, y construir cosas que se saben que en breve deberán de ser destruidas de nuevo, ya que de esta forma se puede chupar más del bote que si se prevé desde un principio todo y se construye solamente una vez.
A mi todo esto me da mucha rabia la verdad, y si la situación ahora está mal, no quiero ni pensar como lo estará en unos años.