Archive for Junio, 2009

Pensando en El Peaton

He descubierto en el blog Plataforma Urbana un proyecto ciudadano inagurado recientemente en New York.

“The High Line” es un parque en altura, sobre los railes de una antigua línea de trenes de carga que abastecía a la ciudad.  Lo interesante e importante de este proyecto es el proceso de como se materializó, así como también la reutilización y valorización de elementos en desuso que incluso se pensaron demoler, pero que tras un movimiento ciudadano en vez de ser un elemento negativo y desvalorizado se transformó en un nuevo elemento de valor para la gran manzana.

Antes

Ahora

Que buena iniciativa ciudadana. Si la administración canaria escuchara mas al pueblo,  incluyendo a las reivindicaciones expresadas en la red (que son muchas!) . Seguro que avanzaríamos mejor y mas rápido. Sin duda, una de las asignaturas pendientes de nuestros mandatarios…. “Escucha Activa” en la Administración Pública.

* Siempre hay excepciones que nos dicen que si se quiere,  se puede cambiar.   La parlamentaria Dulce Xerach en su blog hace unos meses que practica la “escucha activa” y los resultados son muy positivos.

imágenes : www.flickr.com
via : Plataforma Urbana

Colapsos en Las Teresitas

1.165 aparcamientos existentes – 16.349 vehículos intentaron acceder a la Playa.

Y es que los 1.165 aparcamientos existentes junto a la playa se quedaron cortos para dar cobijo a los 16.349 coches que se dirigieron a esta zona durante esa jornada, según los datos facilitados por la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Vial. Tal fue el caos que la Policía Local decidió cortar el acceso a las Teresitas, primero; luego al entrada al Infobox [la sede de la Concejalía de Distrito] y acabó por impedir el paso desde la propia rotonda de entrada a la avenida marítima, por motivos de seguridad.

El caos fue tal que el Ayuntamiento optó por avisar, a través de las emisoras de radio, que quienes se dirigieran a la playa desistieran de intentar aparcar en las proximidades. También se recomendó el transporte público “como una fórmula más cómoda, rápida y con menos problemas para acudir a San Andrés”, según el comunicado del Ayuntamiento, pero la realidad es que la falta de un carril-bus o incluso de más guaguas dejaba a los viajeros de Titsa también bloqueados en la carretera. Desde la Concejalía de Tráfico, sin embargo, se apuntaba ayer que, a falta de más soluciones, la única es insistir en el transporte público y cerrar los accesos por seguridad cuando ya la playa no dé para más. La línea de tranvía entre el intercambiador y Las Teresitas aún tardará en llegar. Yasí las cosas, con el cierre del Parque Marítimo y el vertido en Valleseco, a los ciudadanos del municipio con más costa de la Isla, solo les queda volver a sufrir para tocar el mar.

diariodeavisos.com

Los colapsos en Las Teresitas siguen repitiéndose cada año y la respuesta de la administración sigue siendo la misma, es decir, ninguna. Son “de risa” las medidas urgentes tomadas por la corporación local. “Mejor en guagua”, atascos kilométricos y aconsejan a los ciudadanos meterse en una guagua para pasar horas dentro de éstas atascados.

Concienciación como principio del cambio.

Se hecha en falta un trabajo serio desde las administraciones para cambiar poco a poco la mentalidad de “el coche para todo”. NO basta con sacar dos panfletos cuando se acerca el verano invitando a ir a la playa con Titsa. NO basta anunciar los día de colapso, “mejor en guagua!”. Hace falta medidas tangibles…descuentos especiales en el billete, prioridades y ventajas para el que viaje en guagua. Escuchar a los que sufren el problema y tener en cuenta sus reivindicaciones es fundamental para empezar a mejorar.

¿ Y la bici ?

Los nueve kilómetros que separan Sta. Cruz con La Playa son prácticamente llanos. Ideales para hacer el recorrido en bicicleta. 25 o 30 minutos de paseo con final feliz. Pues no, existe un pseudo-carril bici que se llega hasta María Jiménez a 5 km. de la playa. Así NO animamos a dejar el  coche en casa.

En fin, llega el verano y todo sigue igual. 1.165 aparcamientos para miles y miles de familias intentando ir a “descansar” a la playa.

Conversaciones de los desayunos…..
Un tipo : ¿Vas a ir a los actos de Las Teresitas en la noche de San Juan?
Un Fulano : Con lo que se monta en la carretera al ir y al venir….. paso.
Actualización (24/06/2009)

En previsión de que este gran atasco sea moneda común este verano, el concejal de Seguridad Ciudadana y Vial se ha puesto manos a la obra y ha tomado medidas.

La primera ya está hecha:habilitar una explanada junto al la sede de la Concejalía del Distrito Anaga, con capacidad para 400 nuevos aparcamientos, que se añaden a los 1.165 ya existentes en el viario que discurre paralelo a la playa.

La otra medida, la del carril bus, se perfilará hoy, y dependerá también de que Titsa adquiera “un compromiso” de mantener una frecuencia de paso “importante”. La idea, según Rodríguez, es que las guaguas, que ya circulan para ahorrarse atascos por la vía interior del puerto, tengan también el camino expedito cuando se reincorporen a la avenida marítima en la entrada de San Andrés. Así, de materializarse esta propuesta, la guagua tendría un carril exclusivo, de carácter provisional, entre la Dársena de Pesca y la playa. Y es que, según Rodríguez, “el transporte público es la mejor solución, pues es muy difícil aumentar las plazas de aparcamientos en San Andrés; la gente puede dejar su coche en el Intercambiador y desplazarse a Las Teresitas en guagua, que ya va por dentro del Puerto, por lo que se le facilita mucho el tránsito, pero si se colapsa el tráfico en la entrada a San Andrés habrá que habilitar uno de los carriles para Titsa”…

diariodeavisos.com

Medidas de urgencia para intentar evitar que se repita el caos.  Ahora la corporación pretende que la gente de un día para otro escoja el transporte público como la mejor opción. Espero que sirva de algo, pero sigo opinando que falta trabajo de base.

imágenes: www.rtvc.es

¿Porque no apostar por el Carsharing?

Carsharing es un modelo de alquiler de automóviles en el que el usuario alquila el vehículo por cortos períodos de tiempo. Es atractivo para aquellos clientes que quieran hacer uso ocasional de un vehículo. La organización del carsharing puede ser llevada a cabo por una empresa o por un conjunto de usuarios que conformen una asociación democráticamente controlada. Hoy en día existen más de seiscientas ciudades en el mundo donde la gente puede utilizar estos servicios.

costes carsharing

Avancar es el primer operador de carsharing de España (se encuentran en Barcelona) y entre sus beneficios destacan:

El carsharing promueve un uso más racional de los recursos escasos: menos coches, menos kilómetros en coche, menos consumo y menos emisiones, menos espacio dedicado al coche.

Por esto, cada vez más ciudades incluyen el carsharing en sus proyectos de movilidad sostenible

Si hablamos de costes, para un uso esporádico nos ofertan:

* cuota anual de 30 € (sólo 2.50 € al mes)
* fianza de 100 €
* tarifas de uso: tarifa básica + 0.60 €/hora

Les paso un vídeo de un minuto donde podemos ver el funcionamiento del sistema.

Si quieres profundizar en el concepto que promueve el carsharing, aquí tienes un pdf que lo explica muy bien…

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