Ya está proyectada la nueva linea 3 del tranvía. En un principio se planificó para que transcurriera desde El recinto ferial, pasando por la Avenida Marítima (Francisco La Roche) hasta la playa de Las Teresitas. El proyecto final cambia radicalmente el concepto inicial y se mete de lleno en el centro de la capital. Les paso parte de la información que encontramos en la prensa tradicional.
El Cabildo de Tenerife presentará en unas semanas la Línea 3 del tranvía, que cruzará la ciudad pivotando con la intersección de la Línea 1 en la plaza de Weyler, una opción que podría alcanzar un presupuesto de unos 100 millones de euros.
De esta forma, el recorrido que se ha puesto sobre la mesa, consensuado con el Ayuntamiento de Santa Cruz y que se presentará en rueda de prensa dentro de unas semanas junto a la prolongación de la Línea 1 hacia el aeropuerto de Los Rodeos, está establecido que transcurra desde el Intercambiador hacia el recinto ferial por la avenida de la Constitución hasta su confluencia con la avenida Manuel Hermoso, donde, por la prolongación de la calle Álvaro Rodríguez López, enganchará con Tomé Cano y Heliodoro Rodríguez López.
Una vez alcanzado el estadio, la plataforma bajará por la avenida San Sebastián, tras lo cual irá a la plaza Weyler después de salvar el recorrido del puente Galcerán. Tras llegar a la céntrica plaza, el recorrido completo transcurrirá por la calle Méndez Núñez hasta llegar a la confluencia con la rambla Santa Cruz (antigua rambla General Franco), donde acabará la primera fase de las obras de un proyecto que aspira a llevar el tranvía hasta la playa de Las Teresitas, teniendo paradas en su continuación en Muelle Norte, Valleseco, María Jiménez, Cueva Bermeja, San Andrés y Las Teresitas.
En medio, Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), empresa encargada de la implantación del tranvía, ha planteado la construcción de cinco paradas, a la que se suma el punto de partida, que es el Intercambiador. Teniendo muy en cuenta que cada una de las estaciones se situará entre 500 y 600 metros lineales, las mismas estarían en la propia avenida Manuel Hermoso, entre el centro comercial y los tanques de la compañía Cepsa; en la calle Tomé Cano, en el ámbito del Pabellón de Deportes de Santa Cruz y el Estadio Heliodoro Rodríguez López; en la plaza de Weyler, a 10 metros de la parada actual de la Línea 1 hacia La Laguna; en el parque García Sanabria, a la altura del centro sanitario privado; y en el ámbito del cuartel de Almeyda, dentro de la rambla de Santa Cruz.
fuente: ElDia.es / Imagen : evaperales
Está claro que se atiende a mucha más población con este nuevo recorrido y creo que ha sido el principal motivo del cambio. El pero que siempre viene acompañado de este tipo de proyectos se llama “OBRAS”. Esperemos que se gestionen bien las modificaciones en el tráfico interno y que la nueva línea, ayude a dejar el coche en casa a muchos santacruceros. ¿Que te parece el nuevo recorrido?
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Pues la verdad es que me parece genial… Uno de los aspectos negativos que veía yo del tranvía era que realmente no llegaba a la población en general sino solo a aquellos que tenían el paso de su línea cerca de sus casas y puestos de trabajo. Pero si el proyecto sigue ampliándose a esta escala y con rapidez me parece un punto a favor del tranvía.
Sobre esto… me da a mi, va a haber opiniones para todos los gustos. A mi, personalmente, me parece precipitadísima esta medida….. De momento, la conectividad transversal con el eje tranviario la veía clarísima con los carriles bus urbanos (ya sabemos, intermodalidad, es decir guagua+tranvía=más potencia y eficiencia gasto energético/frecuencia/pasaje transportado) a través de nodos que permitan desarrollar la malla metropolitaa de transporte alternativo para aliviar la congestión actual. Una vez desarrollada esa malla intermodal, y con el tiempo, ya se vería si es necesaria o no una línea tranviaria intraurbana como ésta. Pero en fin… como el tema del Transporte Público está tan frivolizado, tan encolererizado, tan agresivo, tan politizado y tan manchado por todo el mundo que ya es que me da absolutamente igual. ¡Ala!, más leña al fuego para que la gente se pelee, discuta, se indigne, se juzgue moralmente, etc… y siga sin pensar en lo importante de a Movilidad Sostenble. Puaaaagggg
Eso, el tráfico en Santa Cruz complétamente colapsado por una idea carísima y totalmente inutil. Denme la mitad de ese dinero y hago lo mismo con guaguas circulando por carriles bus, pero claro eso no interesa porque no hay comisiones para los políticos..
Coño Luis, sin que sirva de precedente secundo tus palabras, me han parecido de lo más sensatas que te he leído en mucho tiempo. Si las líneas transversales se ven desbordadas en uso, está claro que habrá que estudiar otras alternativas, pero de momento hay que explotar lo que se tiene al máximo.
Pienso que, al igual que pasó con la primera línea y la segunda, se trata de un proyecto precipitado motivado por intereses ajenos a la mejora social. ¿Dónde están los estudios de movilidad, vialidad…? ¿no hay porque seguramente serán negativos? Parece que los ciudadanos no tenemos nada que decir, y lo que es peor, si podemos hacerlo nos da igual y callamos por indiferencia. Esto es lo que nos mata. Mi humilde opinión, que esto se hacía con menos de la mitad de presupuesto apostando por el carril guagua. Parece que sólo nos movemos por subvenciones. Ya está bien de mamoneo. Así aparecen otros despropósitos como el desafortunado y futuro tren del sur. Nada, que tenemos lo que nos merecemos.
Soy una ciudadana de S/C y el recorrido me parece genial!!! por fin vamos a tener una ciudad cómoda donde el tranvía llegue a muchos más sitios. Las obras… molestan, pero al final son pasajeras y los beneficios muchos. Y el tren del norte y del sur también maravillosos. A ver si un día dejo el coche aparcado de una vez por todas como en una gran ciudad!
busco información sobre el supuesto “tren” que van ha hacer desde Santa Cruz hasta Los Cristianos. Mi finca entra dentro de esos planos, pero no escuentro información, me espropian de la finca para hacer la cochera y poner el material de construccion, destrullendo un terreno rural con huertas y cuevas de uso agrícola, me gustaría que si hay alguna información sobre este tema se me sea informada, muchas gracias.
Si les es de utilidad la finca esta cituada encima del puente de las Eras
el recorrido perfecto, soy de Santa Cruz
Pues,a ver cuando empiezan ya de una vez esta obra,por que habemos muchas personas sin trabajo que necesitamos trabajar y esta obra traera muchos puestos de trabajos y otros tantos encadenados a los mismos,y espero que los canarios esten primero que ningun otro paraesos trabajos que habemos de sobra,asi que porfavor que la empiecen ya de una Vez,,menos hablar y mas agilizar todo,que siempre pasa lo mismo,que buesquen al que tiene que firmar los papeles y licencias y aprobaciones y que trabajke y lo haga,que muchas comiditas por ai pero poco trabajar,bla bla bla y a la ora de la verdad pasan años,y el horno no esta para bollos,,asi que muevanse politicos que ustedes si que cobran bien y no tienen crisis,ya me gustaria verles a todos en el paro a ver que hacen y sin poder encontar trabajo a ver como viven.