Llegan las fechas navideñas y con ellas los ya tradicionales colapsos de tráfico. Cada año se repite la misma imagen.

Almuerzos y cenas de empresa, compras navideñas, etc… todos nos movemos y todos o casi todos en nuestro vehículo particular.

Intentando aportar algo de luz en este caos les recomiendo formar parte de la iniciativa TraficoTenerife.

Hace unas semanas que se implementaron una serie de mejoras en el sistema de alertas de tráfico en tiempo real usando twitter, @TraficoTenerife.  Para el que aun no conozca el sistema se lo explico brevemente:

TráficoTenerife es una herramienta colaborativa cuyo objetivo es mejorar la movilidad en la isla de Tenerife, a través de en un servicio de alertas del estado del trafico en tiempo real basado en twitter. Los usuarios que sufren algún tipo de incidencia (atascos, retenciones, accidentes, etc) en las carreteras de Tenerife la podrán comunicar de forma inmediata, beneficiándose también de el resto de alertas que publiquen todos los seguidores de @traficotenerife.

Si resides en Tenerife y sueles circular por las carreteras de la isla. Sigue a este usuario de Twitter (@traficotenerife) y recibirás mensajes de estado de las carreteras en tiempo real. Una vez estés en la lista de Followers, podrás enviar tus mensajes junto la etiqueta #traficotenerife y aparecerás como el autor de los mismos.

Estandarización de los mensajes :

1. Comenzaremos los mensajes con la Palabra clave
2. Situación geográfica
3. #traficotenerife

Ejemplo : ATASCO #traficotenerife

Palabras clave para cada caso :

SUCESO	PALABRA CLAVE	¿CUANDO AVISAR?
Retención de tráfico	ATASCO	Detención del tráfico o circulación muy lenta en el punto indicado
Accidente de tráfico	ACCIDENTE	Suceso eventual del que involuntariamente resulta un daño
Tráfico lento	TRAFICO LENTO	Tráfico lento
Extra	EXTRA	Algún suceso eventual relacionado con el tráfico que merece la pena destacar
Noticia	NOTICIA	Noticias a destacar relacionada con las carreteras de la isla (tráfico, obras, etc)
Transporte Público	TPUBLICO	Estado del transporte público. Retrasos en las lineas del tranvía, cambios de rutas de guaguas, servicios especiales
Estado	ESTADO	Avisos generales del estado del tráfico
Radar Móvil	RADAR	Aviso de situación de radar móvil

* Se aceptan sugerencias para ir sumando palabras clave.

¿Como indicamos nuestra situación geográfica?

Recomendamos definir nuestra ubicación en “modo texto”. Y si lo acompañamos de la geoposición (muchos clientes de twitter ya integran la opción)  mucho mejor.

Ejemplos : ATASCO Entradas zona comercial Alcampo La Laguna #traficotenerife / RADAR Conexión Norte-Sur #traficotenerife / ACCIDENTE TF5 Guajara #traficotenerife

La mejoras implementadas se basan en la mejoría en el tiempo de respuesta, ahora veremos las alertas en un tiempo máximo de 5 minutos después del aviso de un usuario. Cambiamos el modo de envío, ahora usaremos la etiqueta #traficotenerife.

Anímate y únete a la iniciativa,  los usuarios de tráficotenerife pudimos experimentar de primera mano lo útil de la herramienta en el pasado temporal que afectó a la zona norte de la isla. ¿Te imaginas poder enterarte de los atascos de mas de cuatro horas en la TF5 antes de iniciar tu viaje? Mira las alertas de esa tarde:

Pues si te unes te podrás enterar con antelación donde están las complicaciones en la carretera, y si las sufres, puedes alertar al resto de los usuarios ayudando a aumentar la seguridad y en definitiva a mejorar la movilidad.

Si ya formas parte de la red TraficoTenerife déjanos un comentario contándonos la experiencia, y si la descubres ahora, ¿Que te parece la idea? Si aun te queda alguna duda, coméntala. Te explicamos en detalle.

* Las mejoras en el sistema han sido posibles gracias a la colaboración de los chicos de Metriz Canarias @jileon Y @jfrechin. Gracias chicos!

Somos muchos los que deseamos que estas imágenes sean recuerdos del pasado, por eso vamos a iniciar una serie de artículos sobre las  nuevas tecnologías verdes o sostenibles aplicadas al mundo del motor, me gustaría comenzar presentando las dos opciones que se nos presentan actualmente como las más aceptadas o con más posibilidades de ser la futura mecánica del automóvil, la pila de combustible y eléctricos a baterías.

Pila de hidrógeno

El hidrógeno se puede obtener a través de disociar el agua mediante la electrolisis, este proceso tiene una eficiencia energética entre un 25% y un 45%, una vez disociado se comprime en forma liquida y se transporta a las estaciones de repostaje( gasolineras ) una vez allí nosotros repostamos hidrógeno líquido en nuestro coche, la pila de combustible es la encargada de reconvertirlo en energía, la tecnología actual estas pilas son capaces de regenerar entre el 50% y un 60% de dicho hidrógeno. Por lo cual si durante todo este proceso vamos perdiendo eficiencia energética paso a paso y para colmo le sumamos el gasto energético de producirlo y transportarlo ¿que nos queda? Pues un coche que no emite gases a la atmósfera pero durante todo el proceso anterior es un despilfarro energético.

La pregunta es ¿ porque fabricantes, gobiernos y petroleras apuestan por este sistema?

La respuesta es clara, todo sigue igual, impuestos para el gobierno, las petroleras siguen con su chiringuito de las gasolineras y los fabricantes no dejan entrar al club a nuevos socios.

Eléctricos a baterías

Este sistema se basa simplemente en motores eléctricos alimentados por baterías recargadas en nuestra casa o puntos de recarga.

Este sistema presenta el inconveniente del coste y peso de esas baterías, unas baterías de litio con un peso y tamaño adecuado para una autonomía aceptable pueden estar sobre los 15000 ó 20000€ por lo que poco nos queda para el resto del coche si queremos producir un utilitario de precio medio.

Si hablamos de litio, tenemos que tener en cuenta que se trata de un material fósil y por lo tanto con un fin, además de presentarnos un cambio de cromos en cuanto a países dominantes, en bolivia y chile es donde están las mayores reservas mundiales, ¿cambiaremos en ibiza a los jeques árabes por chamanes bolivianos?. Actualmente se experimenta con otros materiales como alcohol y cerámica pero todavía están muy verdes estas pruebas.

Un dato a tener en cuenta es el tiempo de recarga, estos vehículos nos ofrecen recargar en casa con un tiempo medio de recarga de 8 horas para un 80% de capacidad (¿demasiado no?), ahí es donde veo yo el problema, ¿nuestra entrañable red eléctrica canaria  está preparada para que miles de canarios lleguemos a casa por la noche y enchufemos nuestros  coches a cargar? ¿de donde sacamos toda esa electricidad? ¿ de energía nuclear ?

Que podemos sacar en claro de todo esto, que nos esperan unos años de experimentos pero me da  que eso de enchufarlo en casita no creo que nos dejen.

Estos días los ciudadanos de la isla estamos sufriendo las consecuencias directas de huelgas y protestas en el sector del transporte público. Tengo la sensación que la administración y los trabajadores del sector, atienden a su lucha interna sin tener en cuenta a los ciudadanos.

Después de leer la prensa, ver las imágenes de los informativos y sufrirlo en persona.  En mi opinión, trabajadores y administración tienen un 50% de culpa cada uno.  La información a los ciudadanos es pésima, y parece que la única solución es joderse y aguantarse hasta que decidan ponerse de acuerdo.

Y no hablemos de servicios mínimos por favor, que da risa este término cuando veo a piquetes impidiendo la salida de las guaguas del intercambiador o a los taxistas colapsando la misma zona (no creo que por casualidad).  La filosofía de “aqui gana quien hace mas ruido” no creo que sea la mas adecuada.

¿Alguien a puesto el servicio al ciudadano en su lista de prioridades?

NEWS!

El tráfico de las calles colindantes a la avenida Tres de mayo se vio colapsado durante cerca de una hora a causa de diversos piquetes informativos que impidieron a las guaguas de Titsa entrar al Intercambiador para dar cumplimiento a los servicios mínimos interurbanos acordados para las jornadas de huelga intermitentes, previstas para mañana, el viernes, y los días 10, 11, 15, 16, 17 y 18 de diciembre.

Los taxis : A este bloqueo se unió un elevado porcentaje de taxistas, que hicieron frente común contra las políticas de transporte público del Cabildo, aportando su granito de arena a este tapón circulatorio.

fuente: laopinion.es

fotos : diariodeavisos.com / entornosantacruz

Ante la inclusión en el Anteproyecto de Ley de Economía sostenible de modificaciones legislativas que afectan al libre ejercicio de las libertades de expresión, información y el derecho de acceso a la cultura a través de Internet, los periodistas, bloggers, usuarios, profesionales y creadores de internet manifestamos nuestra firme oposición al proyecto, y declaramos que:

1. Los derechos de autor no pueden situarse por encima de los derechos fundamentales de los ciudadanos, como el derecho a la privacidad, a la seguridad, a la presunción de inocencia, a la tutela judicial efectiva y a la libertad de expresión.

2. La suspensión de derechos fundamentales es y debe seguir siendo competencia exclusiva del poder judicial. Ni un cierre sin sentencia. Este anteproyecto, en contra de lo establecido en el artículo 20.5 de la Constitución, pone en manos de un órgano no judicial -un organismo dependiente del ministerio de Cultura-, la potestad de impedir a los ciudadanos españoles el acceso a cualquier página web.

3. La nueva legislación creará inseguridad jurídica en todo el sector tecnológico español, perjudicando uno de los pocos campos de desarrollo y futuro de nuestra economía, entorpeciendo la creación de empresas, introduciendo trabas a la libre competencia y ralentizando su proyección internacional.

4. La nueva legislación propuesta amenaza a los nuevos creadores y entorpece la creación cultural. Con Internet y los sucesivos avances tecnológicos se ha democratizado extraordinariamente la creación y emisión de contenidos de todo tipo, que ya no provienen prevalentemente de las industrias culturales tradicionales, sino de multitud de fuentes diferentes.

5. Los autores, como todos los trabajadores, tienen derecho a vivir de su trabajo con nuevas ideas creativas, modelos de negocio y actividades asociadas a sus creaciones. Intentar sostener con cambios legislativos a una industria obsoleta que no sabe adaptarse a este nuevo entorno no es ni justo ni realista. Si su modelo de negocio se basaba en el control de las copias de las obras y en Internet no es posible sin vulnerar derechos fundamentales, deberían buscar otro modelo.

6. Consideramos que las industrias culturales necesitan para sobrevivir alternativas modernas, eficaces, creíbles y asequibles y que se adecuen a los nuevos usos sociales, en lugar de limitaciones tan desproporcionadas como ineficaces para el fin que dicen perseguir.

7. Internet debe funcionar de forma libre y sin interferencias políticas auspiciadas por sectores que pretenden perpetuar obsoletos modelos de negocio e imposibilitar que el saber humano siga siendo libre.

8. Exigimos que el Gobierno garantice por ley la neutralidad de la Red, en España ante cualquier presión que pueda producirse, como marco para el desarrollo de una economía sostenible y realista de cara al futuro.

9. Proponemos una verdadera reforma del derecho de propiedad intelectual orientada a su fin: devolver a la sociedad el conocimiento, promover el dominio público y limitar los abusos de las entidades gestoras.

10. En democracia las leyes y sus modificaciones deben aprobarse tras el oportuno debate público y habiendo consultado previamente a todas las partes implicadas. No es de recibo que se realicen cambios legislativos que afectan a derechos fundamentales en una ley no orgánica y que versa sobre otra materia.

Este manifiesto, elaborado de forma conjunta por varios autores, es de todos y de ninguno. Se ha publicado en multitud de sitios web.

Si estás de acuerdo y quieres sumarte a él, difúndelo por Internet.

“En un mundo ideal, sabrías cuánto tiempo van a estar los semáforos en rojo, porque te indicarían el tiempo de espera.”

Designer: Damjan Stanković

El diseñador de la idea, Stanković,  promueve este semáforo como una solución ecológica:  Si sabes el tiempo que tienes que estar parado, puedes apagar el motor, esperar con calma y volver a encenderlo cuando el tiempo está a punto de terminar.  Esto no sólo reduce la cantidad de gases que emitimos al estar parados,  sino que disminuye el estrés al volante,  sabemos en todo momento si queda muy poco, poco o mucho tiempo para que el semáforo pase a verde.

Que gran idea!

Hace unos meses que los municipios están sustituyendo las antiguas luminarias de los semáforos por nuevas con tecnología led. ¿Porque no se estudian estas alternativas? El coste de instalación ya lo están asumiendo.

fuente: yankodesign.com