A partir de hoy lunes 28 de junio, podremos ir del centro de Sta. Cruz hasta el barrio de la Salud en dos minutos. Un recorrido que antes superaba, en hora punta, los 30 minutos. ¿Como? Usando la nueva vía del Barranco de Santos.
Tras ocho años de obras y unos 85 millones de presupuesto, este proyecto, redactado por Palerm & Tabares de Nava Arquitectos, aún no está acabado, pero podrá cumplir su principal misión: abrir nuevas vías al tráfico tanto de vehículos como de peatones y bicicletas, una demanda de hace más de doce años.
Tras el trabajo de 95 subcontratas y más de 150 técnicos, este viario ha permitido a la capital superar las barreras físicas naturales del territorio, surcado por una trama de barrancos. El de Santos ha creado, según sus arquitectos, un “parque lineal mar-montaña que se convertirá en pieza referencial del espacio funcional”, a la vez que permite la comunicación del peatón con espacios libres, jardines, zonas de esparcimiento y plazas adyacentes.
La nueva vía tiene una longitud de 2.200 metros y un ancho medio de 60 metros, e incorpora dos falsos túneles: uno en Duggi y otro situado bajo la calle López de Vicuña, así como el paso inferior del puente Zurita. También incorpora dos puentes a Santa Cruz, uno en el barrio de Salamanca y otro en la calle Benahoare, así como un edificio de equipamientos, especialmente deportivos, y un centro de visitantes con zona etnobotánica anexa.
Así, mientras el proyecto recupera el barranco y su deteriorada biodiversidad aprovechando los espacios que pueden ser de uso público, el sistema de circulación rodado permite un nuevo reconocimiento del barranco, así como una mayor accesibilidad a distintos sectores de la ciudad como el puente Serrador, San Sebastián, Duggi, Salamanca y avenida de Venezuela.
Información técnica : Palerm & Tabares de Nava Arquitectos
Vía arterial de Santa Cruz de Tenerife. Proyecto de recuperación y del viario de barranco Santos
- Situación: Santa Cruz de Tenerife, Tenerife, Islas Canarias, España
- Fecha: 2000 – 2010
- Promotor: Tramo 1, 3 y 4: Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife. Tramo 2: Cabildo de Tenerife.
- Constructora: Tramo 1: UTE: Necso y Promotora Punta Larga (2000 – 2002) UTE: FCC y construcciones Darias (2003 – actualidad). Tramo 2: FCC (2004 – actualidad). Tramos 3 y 4: FCC (2006 – actualidad)
- Colaboradores: Tramos 1, 2, 3 y 4: Teno Ingenieros, Techne, Taherpe y Ruralta
Con este proyecto, Santa Cruz de Tenerife se acerca cada vez más a la idea de ciudad contemporánea que propicia la concepción de un foro de convivencia humana y urbana. La construcción de la nueva vía y sus consecuentes túneles, viaductos y puentes, definen los nuevos nudos de comunicación transversal, al tiempo que se cohesiona el concepto de paisaje, respetando las respectivas voces de la naturaleza y de lo propiamente artificial. Para alcanzar este objetivo, los trabajos que se desarrollan actúan no sólo sobre puntos fijos y concretos, sino sobre diferentes líneas armónicas que configuran y dan sentido a un todo, a una gran malla que, como un nuevo parque urbano lineal, se inscribe en la idea global de integrar el Barranco con la Ciudad y viceversa, con independencia de sus respectivas naturalezas.
proyecto:Palerm & Tabares de Nava Arquitectos Actualización : La Metro Project publica un vídeo con el recorrido por la nueva vía. fuente:canarias24horas.com Imágenes:www.grupo-mci.org
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Saludos,
Muchas Felicidades Definitivamente una gran ayuda al trafico diario que nos viene muy bien, Además el sistema de iluminación led está fenomenal, se ve que se esmeraron en diseñar y construir algo moderno, seguro y agradable a la vista, Realmente da orgullo que se puedan llevar a cabo obras de este tipo que hacen de nuestra querida Santa Cruz una ciudad hermosa y moderna y de Tenerife una Isla Increíble.
De Nuevo Felicidades, ahora a cuidarlo y Continúen el Excelente trabajo.
Ahora que empiezo a admitir que el Viario sea para el tráfico en general… Yo apostaría por peatonalizar Ramblas y Ángel Guimerá y poder ‘patear’ desde la zona alta a la zona baja de la ciudad. Un revulsivo en la “superficie”…
Arquitectónicamente… es de lo mejor que se ha podido hacer en Santa Cruz. Se convertirá, sin duda, en uno de los elementos arquitectónicos que identificará a la capital, sobre todo con esa iluminación que engancha
Como estudiante de Arquitectura Técnica me apasionan este tipo de trabajos y más especialmente si se realizan en la ciudad donde vivo. En mi opinión creo que es muy ventajoso que esta clase de proyectos se lleven a cabo, los cuales dan un aspecto más moderno a nuestra ciudad a la par de tener un alto índice de funcionalidad, pues descongestionará el acceso a la zona centro de Santa Cruz, permitiendo al trafico rodado llegar en pocos minutos al casco antiguo y también proporcionando un nuevo espacio de paseo para los vecinos.
De momento no he tenido el placer de recorrer esta nueva vía y poder contemplar todos los detalles, aunque espero poder hacerlo en los próximos días.
Mis felicitaciones a todos los que han contribuido a la realización de esta idea, un saludo.