Las principal novedad de esta nueva versión es la posibilidad de lanzar alertas del estado del tráfico a twitter desde la web app.

¿Como funciona?

Accedemos desde nuestro móvil a www.traficotenerife.com.

Si accedemos a la opción  Envió de alerta de tráfico, el sistema nos solicitará , nuestras credenciales de twitter (usuario / password). Usará esta información para el envío de la alerta a nuestro time line.

Ahora el sistema recopila tres datos esenciales para generar la alerta de tráfico.

• GEOLOCALIZACIÓN: El sistema nos geolocaliza mostrando esta información en pantalla.
• CERCA DE: El sistema nos muestra sitios de interés cercanos a nuestra posición.  Elige el que creas mejor referencia para el resto de los usuarios.
• INDÍCANOS TU ALERTA : Indica que tipo de alerta quieres enviar

Al hacer click en el tipo de alerta, el sistema  genera la alerta formateada.

Internamente la app nos añade un link a un mapa con la ubicación definida y la etiqueta #traficotenerife para que el sistema la replique de forma automática a todos los seguidores de @traficotenerife.

Ya tenemos  lista la alerta para ser enviada!

Tan solo nos queda verificar los datos y publicar nuestra alerta.

Espero que les guste este nuevo paso. La intención de esta nueva herramienta es facilitar el envío de alertas. Aumentar la colaboración con el sistema y en definitiva mejorar la movilidad en la isla. Recuerda que permanece la opción de ver las imágenes de las webcams de las carreteras de la isla y la visualización de las últimas alertas de tráfico publicadas.

Agradecer la colaboración técnica del amigo Eduardo Palenzuela (@kiliannet), que gracias a su buen trabajo hemos sacado a la luz esta nueva versión de la herramienta.

Versión beta.

Estamos en pruebas…. ¿Que te parece la web app?, ¿Has detectado algún error?, ¿Que mejorarías?.

Puedes dejarnos tus comentarios en este post, en nuestra página de FaceBook o en twitter.

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La denuncia expuesta al área de movilidad del Ayto. de La Laguna y a la Fundación RACC fue la siguiente:

Me dirijo a la administración para expresar mi preocupación por el alto riesgo de atropello que existe en esta vía de la ciudad.

Los vehículos que circulan por Calvo Sotelo no respetan los límites de velocidad, y sobre todo en horas nocturnas, el riesgo que los peatones sufren de atropello es muy alto.

Desde mi punto de vista hay varios puntos que necesitan una urgente mejora para evitar accidentes que luego lamentaremos:

- Poca iluminación en los pasos de peatones
- Los conductores no respetan los limites de velocidad.

Existen medidas efectivas para disminuir el riesgo de atropello que se están tomando actualmente en ciudades europeas:

- Luminarias especiales para el alumbrado de los pasos de peatones
- Señales que advierten a los conductores que un peatón está cruzando
- Colocación de radares para el control de la velocidad
- etc.

Espero que mi mensaje sea escuchado por algún responsable de la administración competente y que se ponga remedio a este problema.

Un saludo y muchas gracias

Tras mi denuncia, y la presión ejercida desde el RACC, el ayuntamiento tomó como única e insuficiente medida, implantar señales verticales para reforzar la señalización en los pasos de peatones.

Conociendo personalmente el alto riesgo de atropello que existe en esta vía, no he dejado de pensar que las señales verticales no han solucionado el problema.

Desagraciadamente el pasado domingo 4 de Diciembre, ocurrió lo que vaticiné un año atrás.

Atropello mortal de una mujer de 80 años anoche en el casco de La Laguna.
Una mujer de 80 años aproximadamente falleció durante la noche de ayer al ser atropellada en la avenida Calvo Sotelo, en las cercanías de la plaza de La Milagrosa, en el casco de La Laguna. La sala del 112 recibió el aviso a las 20:04 horas y hasta el lugar acudió una ambulancia de soporte vital básico y de otra de soporte vital avanzado, pero el médico sólo pudo certificar la muerte de la octogenaria. El Grupo de Atestados de la Policía Local instruyó las diligencias.

Hoy, jueves 9 de diciembre, me encuentro con nuevas señales verticales en todos los pasos de peatones de los alrededores de la Plaza de La Milagrosa (situada en uno de los extremos de la Avenida Calvo Sotelo). Medida tomada de forma apresurada por el ayuntamiento tras el atropello mortal del fin de semana pasado.

A falta de detalles sobre las causas del fatal accidente, me atrevería a asegurar que la falta de iluminación de los pasos de peatones, fue uno de los motivos que propició a que esto pasara.

Desde este blog, suplico a los responsables de la administración competente, que tomen medidas serias para que no vuelvan a producirse atropellos en esta avenida.

PROPUESTAS:

Auditoría de pasos de peatones 2010 (España)

Algunas de las RECOMENDACIONES a la Administración son:

•  Un paso de peatones debe disponer de una adecuada iluminación, y a poder ser específica del paso de peatones, que permitan al peatón ser visto con antelación.
•  Se deberían instalar señales de tráfico altamente reflectantes. Ya existen soluciones para incrementar la visibilidad con poca luz que deberían irse implementando: marcaciones de carretera adicionales, dispositivos reflectantes, señales de tráfico (luces destellantes, iluminación urbana y de carretera, semáforos montados en postes por encima de la carretera, etc.) son elementos esenciales para incrementar la seguridad peatonal

Les dejo un vídeo de ejemplo de un sistema de iluminación específica para pasos de peatones, que alerta a los conductores de la presencia de peatones cruzando.

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Buscando inspiración para intentar desde Gran Atasco Tenerife pasar a la acción, descubro una iniciativa muy interesante.

REBAR es un estudio multidisciplinar con sede en San Francisco (USA). Sus acciones combinan arte, el diseño y activismo. Su trabajo abarca el arte visual y conceptual,  el diseño del paisaje,  la intervención urbana, instalaciones temporales, desarrollos multimedia y el diseño gráfico.

PARK (ing) Day

REBAR inició en 2005 el movimiento PARK (ing) Day en San Francisco.  La propuesta se ha convertido en un evento anual, que inspira a los habitantes de ciudades de todo el mundo y anima a transformar plazas de estacionamiento públicas  en pequeños parques y jardines.

www.parkingday.org

Para la próxima convocatoria solicitaré los permisos para sumarnos y pasar a la acción. ¿Participarías en la iniciativa?

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www.traficotenerife.com

Accediendo a http://www.traficotenerife.com desde tu terminal móvil, podrás ver todas las webcam de tráfico de Tenerife (fuente: cic.tenerife.es).

Tienes disponibles las imágenes de la entrada a la capital desde la autopista del norte TF5, desde la autopista de sur TF1. Las webcams de la entrada a la vía de ronda TF13 y las disponibles en el interior de la capital (fuente: Ayto. Sta Cruz).

Además podrás acceder directamente a ver los avisos del estado del tráfico en tiempo real de @traficotenerife y si tienes un tiempo muerto también tienes el acceso a este blog (también en versión móvil) para leer algo sobre movilidad sostenible.

Hago pública esta beta 1 con la intención de poder ayudar a mejorar la movilidad en Tenerife. Y en estos días de #tormentas espero que les sirva como me ha servido a mi en el proceso de pruebas.

Iré puliendo detalles y espero poder ir nutriendo poco a poco de pequeñas utilidades a esta web, son bienvenidas las propuestas de mejora.

Ah! y si el terminal móvil que tienes es un iPhone, podrás crear un acceso directo a la pantalla y disminuirás así el tiempo de consulta.

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Almuerzos y cenas de empresa, compras navideñas, etc… todos nos movemos y todos o casi todos en nuestro vehículo particular.

Intentando aportar algo de luz en este caos les recomiendo formar parte de la iniciativa TraficoTenerife.

Hace unas semanas que se implementaron una serie de mejoras en el sistema de alertas de tráfico en tiempo real usando twitter, @TraficoTenerife.  Para el que aun no conozca el sistema se lo explico brevemente:

TráficoTenerife es una herramienta colaborativa cuyo objetivo es mejorar la movilidad en la isla de Tenerife, a través de en un servicio de alertas del estado del trafico en tiempo real basado en twitter. Los usuarios que sufren algún tipo de incidencia (atascos, retenciones, accidentes, etc) en las carreteras de Tenerife la podrán comunicar de forma inmediata, beneficiándose también de el resto de alertas que publiquen todos los seguidores de @traficotenerife.

Si resides en Tenerife y sueles circular por las carreteras de la isla. Sigue a este usuario de Twitter (@traficotenerife) y recibirás mensajes de estado de las carreteras en tiempo real. Una vez estés en la lista de Followers, podrás enviar tus mensajes junto la etiqueta #traficotenerife y aparecerás como el autor de los mismos.

Estandarización de los mensajes :

1. Comenzaremos los mensajes con la Palabra clave
2. Situación geográfica
3. #traficotenerife

Ejemplo : ATASCO #traficotenerife

Palabras clave para cada caso :

SUCESO	PALABRA CLAVE	¿CUANDO AVISAR?
Retención de tráfico	ATASCO	Detención del tráfico o circulación muy lenta en el punto indicado
Accidente de tráfico	ACCIDENTE	Suceso eventual del que involuntariamente resulta un daño
Tráfico lento	TRAFICO LENTO	Tráfico lento
Extra	EXTRA	Algún suceso eventual relacionado con el tráfico que merece la pena destacar
Noticia	NOTICIA	Noticias a destacar relacionada con las carreteras de la isla (tráfico, obras, etc)
Transporte Público	TPUBLICO	Estado del transporte público. Retrasos en las lineas del tranvía, cambios de rutas de guaguas, servicios especiales
Estado	ESTADO	Avisos generales del estado del tráfico
Radar Móvil	RADAR	Aviso de situación de radar móvil

* Se aceptan sugerencias para ir sumando palabras clave.

¿Como indicamos nuestra situación geográfica?

Recomendamos definir nuestra ubicación en “modo texto”. Y si lo acompañamos de la geoposición (muchos clientes de twitter ya integran la opción)  mucho mejor.

Ejemplos : ATASCO Entradas zona comercial Alcampo La Laguna #traficotenerife / RADAR Conexión Norte-Sur #traficotenerife / ACCIDENTE TF5 Guajara #traficotenerife

La mejoras implementadas se basan en la mejoría en el tiempo de respuesta, ahora veremos las alertas en un tiempo máximo de 5 minutos después del aviso de un usuario. Cambiamos el modo de envío, ahora usaremos la etiqueta #traficotenerife.

Anímate y únete a la iniciativa,  los usuarios de tráficotenerife pudimos experimentar de primera mano lo útil de la herramienta en el pasado temporal que afectó a la zona norte de la isla. ¿Te imaginas poder enterarte de los atascos de mas de cuatro horas en la TF5 antes de iniciar tu viaje? Mira las alertas de esa tarde:

Pues si te unes te podrás enterar con antelación donde están las complicaciones en la carretera, y si las sufres, puedes alertar al resto de los usuarios ayudando a aumentar la seguridad y en definitiva a mejorar la movilidad.

Si ya formas parte de la red TraficoTenerife déjanos un comentario contándonos la experiencia, y si la descubres ahora, ¿Que te parece la idea? Si aun te queda alguna duda, coméntala. Te explicamos en detalle.

* Las mejoras en el sistema han sido posibles gracias a la colaboración de los chicos de Metriz Canarias @jileon Y @jfrechin. Gracias chicos!

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Designer: Damjan Stanković

El diseñador de la idea, Stanković,  promueve este semáforo como una solución ecológica:  Si sabes el tiempo que tienes que estar parado, puedes apagar el motor, esperar con calma y volver a encenderlo cuando el tiempo está a punto de terminar.  Esto no sólo reduce la cantidad de gases que emitimos al estar parados,  sino que disminuye el estrés al volante,  sabemos en todo momento si queda muy poco, poco o mucho tiempo para que el semáforo pase a verde.

Que gran idea!

Hace unos meses que los municipios están sustituyendo las antiguas luminarias de los semáforos por nuevas con tecnología led. ¿Porque no se estudian estas alternativas? El coste de instalación ya lo están asumiendo.

fuente: yankodesign.com 

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Teclado-F1…. tener amigos pa’ esto

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Hace mucho tiempo que este tipo de actitudes, se repite cientos de veces al día en la avenida Calvo Sotelo (avenida que transcurre desde La Cruz de Piedra hasta la zona de La Milagrosa) de La Laguna.  Para los que no conocen este tramo de vía, se las describo brevemente.

Como pueden ver en la imágen, es una avenida con doble carril para cada sentido con una pequeña mediana. El límite de velocidad establecido es de 40Km/h. Destacar que dicha vía tiene una pendiente en todo su recorrido, con lo que en dirección centro ciudad sube y en dirección salida baja. La densidad de tráfico es alta, ya que es una de las vías principales de entrada y salida de la ciudad.

Suelo transitar a diario por esta vía como peatón, y cruzar por los pasos habilitados para ello se convierte prácticamente siempre en una acción de alto riesgo. Han estado, en varias ocasiones, a punto de atropellarme y he presenciado con mucha asiduidad frenazos de emergencia para evitar atropellos. El exceso de velocidad y la poca visibilidad (sobre todo en horas nocturnas) son los principales factores que generan el peligro para los peatones.

Con el afán de intentar aportar algo para mejorar esta situación, hace ahora casi dos años me puse en contacto con el Ayuntamiento de La Laguna a través del buzón del ciudadano.

Fecha: 5 Jan 2008 11:45:36

Sorprendentemente, el miércoles, 16 de enero de 2008 recibo contestación a mi mensaje :

Buenos Días

Muchas  gracias por  utilizar  este servicio ,referente  a su correo comunicarle que se ha remitido al responsable del  área para su estudio, muchas  gracias

Transcurridos 15 días vuelvo a recibir un mail del Ayto, esta vez del responsable del área, el Concejal de Seguridad Ciudadana  y  Movilidad.

Buenos Días

Muchas  gracias   por  utilizar el servicio del buzón del ciudadano. Lamentablemente la falta de respeto en  los  límites de  velocidad está muy extendido, no  solamente  en La Laguna, vasta ojear los  sucesos en periódicos o  telediarios. En la Avda Calvo Sotelo existen todo  un  conjunto de señalización que  limitan la velocidad en este momento, lo único que  podría  hacerse es  actuar con radares lo  cual se tiene previsto realizar.

Para posible  entrevista  personal o  cualquier sugerencia  al  respecto, de Seguridad póngase en  contacto en  los siguientes teléfonos: 922601132-922608845

Un saludo, Atentamente

Antonio Pérez Godiño Pérez

Como pueden ver, el responsable se limita a darme una contestación “estándar”. Y en resumen me dice que la culpa la tiene la gente que no respeta los límites de velocidad y que “lo único” que pueden hacer es tocarle el bolsillo a los conductores.

No contento con la respuesta recibida, contesto al responsable :

Buenos días.

Le adjunto un estudio realizado por la fundación RACC, donde se analiza el problema de los atropellos a peatones y medidas aconsejadas para evitar accidentes de este tipo.

http://www.racc.es/pub/ficheros/adjuntos/adjuntos_estudio_europeo__pasos_de_peatones_jzq_678efb27.pdf

En este documento podrá comprobar que no basta con señalización de limite de velocidad vertical, ni pasos de peatones tradicionales para evitar atropellos. La administración debe reforzar la iluminación especifica de los pasos de peatones (algo que ya se realiza en el tramo del tranvía), señalización vertical especifica, etc…

http://www.racc.es/index.racc/mod.fundacionHome/mem.FProm/relpromocion.494/relcategoria.147/_mod.fundacionHome/_mem.home/chk.beae53e62fb014f5665641de24a835de.html

Pd: Ayer (04/02/2008) presencié otra situación limite, vi como casi atropellaban a un peatón en la avenida en cuestión. Espero se tomen medidas para evitar lamentarnos después que ocurra algo grave.

Muchas gracias. Un saludo.

Como en este momento no confié que mi insistencia surtiera efecto en el Ayuntamiento, decidí informar del caso a la Fundación RACC. (Fecha del informe: 5 de febrero de 2008 14:17)

Dicha fundación dispone del servicio Vía Directa: Con esta herramienta el RACC analiza y traslada las opiniones de los usuarios a las administraciones responsables y las insta a realizar las acciones necesarias para mejorar las deficiencias detectadas y hacer más segura la movilidad.

El 30 de septiembre de 2009 16:23 recibí un mail de la Fundación RACC :

Le comunicamos que el Ayuntamiento de San Cristóbal de la Laguna, a quien se le envió un informe técnico referente la falta de seguridad en los pasos de peatones de la Av.Calvo Sotelo, notificado por usted a través del canal de Vía Directa- Gestionado por el  ACC- ha respondido comentando que se procederá a la implantación de señales verticales para reforzar la señalización, asimismo están estudiando la posibilidad de implantar elementos reductores de velocidad.  Se le invita a velar por el cumplimiento de los compromisos que dicha administración ha tomado, pidiéndole que nos informe en el caso de detectar que se haya producido alguna acción con el fin de comprobar la eficacia del servicio de Vía Directa. Esperando haber respondido su solicitud, le invitamos a volver a utilizar el servicio de Vía Directa tantas veces como lo crea oportuno para que el RACC le pueda ayudar

Aprovechamos la ocasión para saludarle cordialmente.

Pere Sauret i Manen
Director Técnico Fundación RACC

Una semana antes de la recepción del mail del RACC el ayuntamiento había procedido a la colocación de señales verticales indicando la existencia de pasos de peatones.

¿La colocación de la señalización fue fruto de mi reclamación?

Yo creo que sí, las fechas coinciden (solo unos días de diferencia entre el mail del RACC y la actuación del Ayto.).  La colocación de señalización vertical no soluciona el problema de los peatones, pero si ayuda a disminuir los atropellos según los estudios del RACC.  Faltan medidas por tomar, pero si mis reclamaciones ayudaron a la ejecución de esta pequeña mejora, bien empleado ha estado el tiempo dedicado.

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Accediendo a http://www.traficotenerife.granatascotenerife.com desde tu terminal móvil con conexión, podrás ver todas las webcam de tráfico de la isla (en breve se sumarán 25 cámaras más). Además podrás acceder directamente a ver  los avisos de @traficotenerife y si tienes un tiempo muerto también tienes el acceso a este blog (también en versión móvil) para leer algo sobre movilidad sostenible.

Es una versión beta 0.2 , espero poder ir nutriendo de pequeñas utilidades a esta web app para colaborar a mejorar la movilidad en Tenerife. Si el terminal móvil que tienes es un iPhone, podrás crear un acceso directo a la pantalla y disminuirás  así el tiempo de consulta (he puesto el icono de GAT para este tipo de acceso).

pagina inicial webcams en directo

Como versión beta, se aceptan (por supuesto) propuestas de mejora.

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3. Mejoramos TráficoTenerife, alertas de tráfico en tiempo real.

Aquí tienen la introducción (recomendable) y los links a la documentación para quien quiera ahondar en el tema:

Ahora que todos los agentes sociales, políticos y económicos emplean el concepto de la movilidad sostenible, cabe preguntarse cuáles su significado y si existe una interpretación común por parte de todos ellos. ¿Qué pretenden los grupos ecologistas o la industria del automóvil cuando proponen dirigirse a la movilidad sostenible?

Porque muchas veces el término acompaña medidas que empujan el modelo de desplazamientos en direcciones opuestas. Para algunos movilidad sostenible es mantener las tendencias vigentes pero buscando tecnologías más eficaces que limiten los impactos ambientales generados por los vehículos. Es decir, se trata de seguir incrementando el número de automóviles y otros vehículos, así como el de los kilómetros recorridos por los mismos, sobre todo en aquellos países y ciudades en los que la motorización y el uso del automóvil no son tan elevados como en el grupo de los países hipermotorizados del que forma parte España.

Una pequeña regla de tres indica que esa opción de extender la motorización a todo el planeta es sencillamente imposible en términos de recursos energéticos y materiales necesarios. No es posible que cada dos habitantes de este planeta tengan un automóvil a su disposición y realicen en ellos anualmente varios miles de kilómetros.

Desde nuestro punto de vista, el empleo del concepto de movilidad sostenible debe llevar aparejado un cambio de rumbo en el modelo de desplazamientos vigente, de manera que cambie el papel de cada medio de transporte e incluso se modifique la sobrevaloración del transporte presente en la cultura dominante. Pues el transporte, la movilidad de personas y mercancías, no suele ser un fin en si mismo, sino un medio para satisfacer necesidades.

La interpretación que proponemos de la movilidad sostenible consiste, por tanto, en generar una nueva cultura de la movilidad, en todos los planos y esferas, una nueva aproximación al modo en que realizamos, valoramos y percibimos tanto los desplazamientos como sus consecuencias ambientales y sociales. En este sentido, hay que recalcar que las consecuencias ambientales y sociales de nuestro modelo de movilidad no se reflejan exclusivamente en el ámbito local (contaminación, ruido, accidentes, ocupación del suelo, pérdida de autonomía de niños y personas mayores, etc), sino también en el global, con afecciones como el cambio climático, la disminución de las reservas de energía fósil o de materiales no renovables y la desigualdad entre personas, regiones y países.

Información:  Asociación de Viandantes A PIE.

Pequeña guía de A PIE para pensar la movilidad

Mas referencias a documentación :

• www.ciudad-derechos.org
• www.consumer.es
• www.ambiente-ecologico.com

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