1.165 aparcamientos existentes – 16.349 vehículos intentaron acceder a la Playa.
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Y es que los 1.165 aparcamientos existentes junto a la playa se quedaron cortos para dar cobijo a los 16.349 coches que se dirigieron a esta zona durante esa jornada, según los datos facilitados por la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Vial. Tal fue el caos que la Policía Local decidió cortar el acceso a las Teresitas, primero; luego al entrada al Infobox [la sede de la Concejalía de Distrito] y acabó por impedir el paso desde la propia rotonda de entrada a la avenida marítima, por motivos de seguridad.
El caos fue tal que el Ayuntamiento optó por avisar, a través de las emisoras de radio, que quienes se dirigieran a la playa desistieran de intentar aparcar en las proximidades. También se recomendó el transporte público “como una fórmula más cómoda, rápida y con menos problemas para acudir a San Andrés”, según el comunicado del Ayuntamiento, pero la realidad es que la falta de un carril-bus o incluso de más guaguas dejaba a los viajeros de Titsa también bloqueados en la carretera. Desde la Concejalía de Tráfico, sin embargo, se apuntaba ayer que, a falta de más soluciones, la única es insistir en el transporte público y cerrar los accesos por seguridad cuando ya la playa no dé para más. La línea de tranvía entre el intercambiador y Las Teresitas aún tardará en llegar. Yasí las cosas, con el cierre del Parque Marítimo y el vertido en Valleseco, a los ciudadanos del municipio con más costa de la Isla, solo les queda volver a sufrir para tocar el mar.
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Los colapsos en Las Teresitas siguen repitiéndose cada año y la respuesta de la administración sigue siendo la misma, es decir, ninguna. Son “de risa” las medidas urgentes tomadas por la corporación local. “Mejor en guagua”, atascos kilométricos y aconsejan a los ciudadanos meterse en una guagua para pasar horas dentro de éstas atascados.
Concienciación como principio del cambio.
Se hecha en falta un trabajo serio desde las administraciones para cambiar poco a poco la mentalidad de “el coche para todo”. NO basta con sacar dos panfletos cuando se acerca el verano invitando a ir a la playa con Titsa. NO basta anunciar los día de colapso, “mejor en guagua!”. Hace falta medidas tangibles…descuentos especiales en el billete, prioridades y ventajas para el que viaje en guagua. Escuchar a los que sufren el problema y tener en cuenta sus reivindicaciones es fundamental para empezar a mejorar.
¿ Y la bici ?
Los nueve kilómetros que separan Sta. Cruz con La Playa son prácticamente llanos. Ideales para hacer el recorrido en bicicleta. 25 o 30 minutos de paseo con final feliz. Pues no, existe un pseudo-carril bici que se llega hasta María Jiménez a 5 km. de la playa. Así NO animamos a dejar el coche en casa.
En fin, llega el verano y todo sigue igual. 1.165 aparcamientos para miles y miles de familias intentando ir a “descansar” a la playa.
Conversaciones de los desayunos…..
Un tipo : ¿Vas a ir a los actos de Las Teresitas en la noche de San Juan?
Un Fulano : Con lo que se monta en la carretera al ir y al venir….. paso.
Actualización (24/06/2009)
En previsión de que este gran atasco sea moneda común este verano, el concejal de Seguridad Ciudadana y Vial se ha puesto manos a la obra y ha tomado medidas.
La primera ya está hecha:habilitar una explanada junto al la sede de la Concejalía del Distrito Anaga, con capacidad para 400 nuevos aparcamientos, que se añaden a los 1.165 ya existentes en el viario que discurre paralelo a la playa.
La otra medida, la del carril bus, se perfilará hoy, y dependerá también de que Titsa adquiera “un compromiso” de mantener una frecuencia de paso “importante”. La idea, según Rodríguez, es que las guaguas, que ya circulan para ahorrarse atascos por la vía interior del puerto, tengan también el camino expedito cuando se reincorporen a la avenida marítima en la entrada de San Andrés. Así, de materializarse esta propuesta, la guagua tendría un carril exclusivo, de carácter provisional, entre la Dársena de Pesca y la playa. Y es que, según Rodríguez, “el transporte público es la mejor solución, pues es muy difícil aumentar las plazas de aparcamientos en San Andrés; la gente puede dejar su coche en el Intercambiador y desplazarse a Las Teresitas en guagua, que ya va por dentro del Puerto, por lo que se le facilita mucho el tránsito, pero si se colapsa el tráfico en la entrada a San Andrés habrá que habilitar uno de los carriles para Titsa”…
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Medidas de urgencia para intentar evitar que se repita el caos. Ahora la corporación pretende que la gente de un día para otro escoja el transporte público como la mejor opción. Espero que sirva de algo, pero sigo opinando que falta trabajo de base.
imágenes: www.rtvc.es
“… los vehículos híbridos, combinan el uso de un motor eléctrico, un motor de combustión interna (gasolina o diesel) y la carga de las baterías con la energía que genera el frenado.”
El hidrógeno se puede obtener a través de disociar el agua mediante la electrolisis, este proceso tiene una eficiencia energética entre un 25% y un 45%, una vez disociado se comprime en forma liquida y se transporta a las estaciones de repostaje( gasolineras ) una vez allí nosotros repostamos hidrógeno líquido en nuestro coche, la pila de combustible es la encargada de reconvertirlo en energía, la tecnología actual estas pilas son capaces de regenerar entre el 50% y un 60% de dicho hidrógeno. Por lo cual si durante todo este proceso vamos perdiendo eficiencia energética paso a paso y para colmo le sumamos el gasto energético de producirlo y transportarlo ¿que nos queda? Pues un coche que no emite gases a la atmósfera pero durante todo el proceso anterior es un despilfarro energético.
