Lo que oyen, al fin podemos ver en la web del Centro de Información de Carreteras las imágenes de las cámaras instaladas en las carreteras de la isla (por el momento las 26 del área metropolitana) y los datos de las incidencias en tiempo real (Obras, Información de Paneles, etc).

Como pueden ver en las imágenes , toda la información está implementada en un mapa de google. La ayuda de la web nos lo explica así:

El mapa le permite navegar por las carreteras y consultar información pulsando directamente sobre los iconos que representan equipos de toma de datos de tráfico o incidencias. El mapa puede mostrar líneas resaltadas sobre las vías que indican el nivel de servicio operativo en ese momento o bien iconos de representación de información. Toda la información en el mapa se actualiza de forma periódica y automática.
Para consultar información detallada pulse encima de alguno de los iconos que aparecen en el mapa y se mostrará una ventana flotante con diferente información dependiendo del tipo de icono seleccionado:
Los diferentes tipos de equipamientos que se pueden visualizar son:

• - Cámaras de televisión : última imagen capturada .
• - Paneles de tráfico : señalización actual del panel.
• - Sensores de tráfico : últimos datos de variables de tráfico obtenidos y consulta de históricos.
• - Estaciones meteorológicas : últimos datos de variables meteorológicas y consulta de históricos.
• - Incidencias: información detallada de la incidencia.

Actualmente la información se obtiene a través de los médios de vigilancia como cámaras, los Cuerpos de Seguridad del Estado (Policía Local, Guardia Civil,…), los encargados de mantenimiento de las vías de la isla y la propia colaboración ciudadana a través del número gratuito 900 210 131.

No sé el motivo del porqué no podemos ver las imágenes de las cámaras en tiempo real (no solo la última captura), espero podamos disponer de ellas en poco tiempo (open government! : Para ello debe aplicar licencias Creative Commons y crear los entornos tecnológicos que puedan ser accesibles desde cualquier plataforma, sin restricción ninguna. Esto por supuesto requiere un cambio cultural. )

Otro punto a mejorar son  las vías de comunicación de incidencias disponibles para los ciudadanos.  Creo que un correo electrónico o incluso a través de twitter (@traficotenerife por ejemplo ) ayudarían a mejorar la calidad de datos mostrada.

Destacar el sistema integrado que nos indica  “el nivel de servicio operativo en ese momento”. Indicando el nivel de circulación con este esquema de colores :

Colapsada

Retenida

Congestionada

Fluida

Sin duda, es una buena noticia el poder disponer de esta información publicada en la red. Espero que se vaya ampliando al resto de la isla,  y que con esta información se tomen las decisiones correctas para mejorar la movilidad en Tenerife.

fuente : Centro de Información de Carreteras

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2. Información del tráfico
3. Acuerdo para mejorar la Via de Ronda

Analicemos:

VÍA LITORAL  (Sta. Cruz de Tenerife)
Proyecto de La Vía Litoral : www.tenerife.es

Noticia: Adjudicada la primera fase de la Vía del Litoral de Santa Cruz.
http://canarias24horas.com

Un dato: La fase adjudicada absorberá 15.000 vehículos  al día, de los 45.500 que transitan por la zona actualmente.

Algunas cuestiones:

• ¿Y los 30.000 vehículos restantes?
• ¿Y la adjudicación de la linea 3 del tranvía (Intercambiador – Las Teresitas ) ?
• Cuando se ejecuten las obras de la linea 3. ¿ Afectarán estas obras a la nueva vía litoral ?

RED DE TRENES
Promesas que se eternizan y el pueblo no se cree las fechas.

Tren del sur ( Tenerife)
PTEO Infraestructuras del Tren del Sur : www.tenerife.es

Noticia: Las expropiaciones del tren, en 2010, y la obra se inicia en 2011. – www.laopinion.es

Un dato: Las promesas de comienzo de esta infraestructura se remontan muchos años atras. (ElDia.es (2001))

Algunas cuestiones:

• Siete años de obras para la ampliación de la TF1. ¿Que va a pasar con todos los nuevos puentes de la autopista del sur?

Un ejemplo:
Vemos en la imagen la zona de Añaza, donde según el proyecto, el trazado del tren (linea verde) “se lleva por delante” el nuevo y  conflictivo enlace  de la TF1 con la TF2 ( puentes, accesos, etc).

LA ESPALDA AL TRANSPORTE PÚBLICO.

Noticia :  Los trabajadores de la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) se manifestarán este sábado en contra de los recortes de servicios. - www.canariasaldia.com

Noticia:  Reducción de servicios de las líneas de guaguas 14, 50, 105, 341, 366, 373, 374, 376, 380 y el Aerobús. – www.trantf.es

Conclusión

Estas diferentes noticias ponen de manifiesto que la apuesta por mejorar la movilidad en la isla no se está haciendo de forma equilibrada. El relegar la guagua a un segundo o tercer plano va en contra de todas las recomandaciones que dictan los expertos en movilidad sostenible. Está claro que se busca la rentabilidad para unos pocos,  mientras los ciudadanos seguimos dependiendo del automóvil para el mas mínimo desplazamiento.

Actualización  (31/03/2009)

Parece que los amigos de La Opinión han leído este post y han trasladado parte de las preguntas aqui reflejadas a las autoridades del cabildo.

… la línea del tranvía que recorre la avenida marítima hasta San Andrés podría iniciarse la primera teniendo en cuenta el próximo comienzo de los trabajos que ejecutará el Gobierno de Canarias en la avenida Francisco La Roche (avenida de Anaga), con los que se pretende mejorar el tráfico de esta zona, de manera que gran parte de los vehículos que transitan la avenida de Anaga lo hagan por una vía deprimida (túnel), mientras en el exterior se construirán unas ramblas, por las que se prevé que pase el tranvía. De todas formas, el consejero también advirtió de que “existe la posibilidad de que en lugar de que las obras de la vía litoral ayuden a ejecutar ya la línea, la retrasen”.

Con respecto a esta línea de la avenida marítima, y según lo ha adelantado a este periódico Carlos Alonso, el Cabildo y la Sociedad Metropolitano de Tenerife (empresa que gestiona el tranvía) han decidido ampliar el trayecto de dicha línea, que en principio se establecía entre el intercambiador y San Andrés ,  hasta la zona del Recinto Ferial , donde se ubicará una nueva parada.
“Ésta se situará justo en la zona del Recinto Ferial, dando servicio a todas aquellas personas que acudan al mismo, al Auditorio, al Parque Marítimo…. El intercambiador, en este caso, no será el final de la línea”, indicó el máximo responsable del área de Economía y Competitividad.

LaOpinion.es

Espero que sigan aclarando las cuestiones pendientes, que éstas promesas se lleven a cabo lo antes posible y no caigan en saco roto.

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3. La nueva línea 3 del tranvía cruzará Sta. Cruz de norte a sur.

Conducir por el tramo en obras de la autopista del Sur entre Santa Cruz y Tabaiba se convierte en un arriesgado reto de intuir dónde están los límites entre los carriles. Varios conductores se han dirigido a este diario para quejarse de este problema, que en realidad se viene repitiendo desde que comenzaron las obras, hace ya cinco años. El problema se produce por el brillo del asfalto negro con que se tapan las rayas antiguas, e incluso la superposición de rayas, que resulta especialmente molesta y confusa por la noche, los días de lluvia y en las horas en que el sol incide oblicuo sobre el asfalto.

Pero lo peor es que este inconveniente “no se puede corregir, no hay procedimiento técnico que evite esos reflejos”, según ha asegurado el director de las obras, Adolfo Hoyos. El técnico de la Consejería de Obras Pública del Gobierno canario expone que “lo único que se puede hacer es repintar continuamente las señales amarillas para que contrasten mucho las nuevas con las que están borradas”. “Estuvimos varios años intentando ver qué se hacía en otros países para resolver este problema, y no hay soluciones”, reitera Hoyos. A su juicio, la única forma de evitar accidentes es respetar las señales de velocidad reducida en la zona de obras (60 kilómetros hora de máximo), un límite que demasiados conductores repasan.

diariodeavisos.com

Después de leer y releer la noticia le sigo dando vueltas a las declaraciones de Don Adolfo Hoyos (Técnico de la consejería de obras públicas del Gobierno de Canarias) : “lo único que se puede hacer es repintar continuamente las señales amarillas para que contrasten mucho las nuevas con las que están borradas”. “Estuvimos varios años intentando ver qué se hacía en otros países para resolver este problema, y no hay soluciones”

Me dispongo a buscar en google métodos de limpieza de líneas de carreteras…. y en dos minutos vualá!!

He encontrado varias empresas dedicadas a realizar este tipo de trabajos (eliminar rayas de las carretas) con maquinaria específica. Se los muestro en dos vídeos.

Sin palabras…. No es que no existan métodos para eliminar las peligrosas rayas de las carreteras. Existen y creo que estos vídeos son prueba válida de ello. Un ejemplo es la empresa americana NBL Corp. , realiza los trabajos y ahí esta su web para iniciar contactos oportunos.

¿Cómo se sustentan ahora las declaraciones de don Adolfo Hoyos? Estuvieron buscando varios años! y yo en dos minutos encuentro una solución.  Sí hay soluciones y el repintado no es “lo único que se puede hacer”.

imágenes: noinineraciontenerife

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Brenda 14/10/2008 12:09 pm

» “Tenerife al Siento x Ciento” propone a los tinerfeños que se sientan orgullosos de su Isla y se impliquen con los turistas – Tenerife al Siento x Ciento » Siento que mi isla avanza con el turismo.

Hola a toodos/as y espero que mis humildes palabras puedan llegar a las personas que tienen competencia en lo que les voy a comentar. Llevo trabajando en turismo un poco más de tres años, y aunque mi experiencia es poca creo que a veces es muy importante el sentido de la lógica. Evidentemente, el turista quiere AMABILIDAD Y CORTESÍA, un trato exquisito y nosotros debemos poner un granito de arena para que siempre recuerde su estancia en Tenerife de la mejor manera. SUS VACACIONES SON EL RESULTADO DE UN CONJUNTO DE EXPERIENCIAS y es por ello que hay cosas muy simples que ayudarían al visitante, como por ejemplo las MEJORAS EN LA SEÑALIZACIÓN DE LAS CARRETERAS. Si queremos que el visitante gaste lo máximo en Tenerife, que no sólo se quede en el hotel y que descubra y disfrute de los pueblos, gastronomía, etc ¿CÓMO ES POSIBLE QUE LA CONEXIÓN DESDE EL SUR A LA TF-2 TENGA SÓLO UN CARTEL QUE DIGA “Añaza – Santa María del Mar”? ¿Creen ustedes que un turista va a entender que deben salir de la autopista por ese carril para coger la conexión? Es verdad que después de haber salido de la autopista se encuentra un cartel (medianamente conservado)que le indica la dirección correcta para tomar la conexión. Estamos en obra, sólo en obras y no es por ello motivo que no se señalice como es debido. NO LO ENTIENDO!!! Son muchas las quejas que llegan a mi oficina y los visitantes me dicen que se pierden en la ciudad, pierden a su vez tiempo y se estresan ¡ y están de vacaciones!!!!!YO SOY AMABLES CON ELLOS ¿PERO VALE ESTO? Como siempre los responsables para que te hagan caso…. válgame Dios. Mi obligación como profesional es poner mi granito de arena, pero necesito ayuda de las personas encargadas. No sólo es esta señaléctica la que debemos cambiar, hay muchas más, pero en este mensaje no tendría espacio. Ojalá este mensaje llegué a las personas encargadas. Muchas gracias.

Como comenta Brenda : “espero que mis humildes palabras puedan llegar a las personas que tienen competencia en lo que les voy a comentar”.

Eso esperamos todos.

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Para los que aun no sepan donde están ubicados, les paso los puntos exactos en google maps.

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