La movilidad es el hito de la sociedad moderna y la prosperidad económica. Para la viabilidad futura de una movilidad sin restricciones, el sistema del tráfico debe poder satisfacer las altas demandas que se han generado sobre él. Cada viajero debe poder recorrer su trayecto de la forma más segura, eficiente y confortable posible. Para poder alcanzar este objetivo, 28 socios de la industria del automóvil –que van desde compañías que trabajan en los ámbitos de la electrónica, las telecomunicaciones y el software hasta institutos de investigación y autoridades de la red viaria y el transporte– unieron sus fuerzas en una iniciativa alemana de investigación conocida como Aktiv.
Aktiv son las siglas de “Adaptive und Kooperative Technologien für den Intelligenten Verkehr” (Tecnologías Adaptativas y Cooperativas en el Tráfico Inteligente).
Con el objetivo de hacer que el tráfico del futuro sea más seguro y fluido, los socios involucrados han presentado 15 subproyectos para desarrollar nuevos sistemas de asistencia al conductor, así como soluciones para la gestión eficiente del tráfico y las apropiadas comunicaciones desde el automóvil (Car2x).
Gestión inteligente del tráfico para mejorar el flujo de la circulación.
Bajo el nombre de Navegación Adaptativa, BMW Group demuestra un desarrollo cuyo objetivo es combinar diferentes fuentes de información. Actualmente ya existen en el mercado varios proveedores de información sobre el tráfico, que están ofreciendo incluso fuentes completamente nuevas de datos sobre el tráfico. Ejemplos de ello son los datos de los detectores en la calzada, los Datos de los Vehículos en el tráfico, los Datos Ampliados de los Vehículos en el Tráfico, datos de teléfonos móviles y curvas históricas de densidad de tráfico.
“Sin embargo, esto es solo el principio y el futuro nos traerá todo un conjunto de nuevas fuentes de información. En particular, agregadores como Google y las comunidades virtuales Facebook, Twitter o MySpace explotarán su capacidad para surtir al mercado con sus ofertas de información, algunas de ellas sin coste. Pero todo ello hace que generalmente se olvide un punto clave: el deseo que tiene el cliente de obtener información fiable y de alta calidad”, explica la Dra. Irina Matschke, de BMW. “El reto consiste en crear un conjunto de información de alta calidad a partir de fuentes de datos diversas, cada una con un valor pequeño pero conocido“, continúa Matschke. Así, en el proyecto Aktiv, BMW Group ha desarrollado una lógica de fusión que combina varias fuentes de información y permite que sean utilizadas por el cliente cuando está viajando. Así, tan pronto como el cliente comienza su viaje puede obtener una idea precisa de lo que puede esperar en su viaje, cuándo llegará a su destino si se dan unas condiciones típicas y también en las circunstancias más y menos favorables.
Pseudo-aktiv – traficotenerife.com (twitter + otras fuentes)
Como saben, soy el impulsor del micro-proyecto traficotenerife. Este se basa en los principios mas sociales de aktiv, el uso de las redes sociales como fuentes de información para mejorar la movilidad.
Aktiv aúna las fuentes existentes, incluso aprovecha la tecnología para crear nuevas. Con buenas cooperaciones y altos recursos económicos refinan los datos para conseguir información de calidad y la ponen al servicio de los “clientes”.
El reto consiste en crear un conjunto de información de alta calidad a partir de fuentes de datos diversas, cada una con un valor pequeño pero conocido.
Cada uno de nosotros somos una fuente de información con un valor pequeño pero de calidad. Y usando las redes sociales como canal, podemos ayudar mucho a la movilidad.
Creo que los proyectos como Aktiv, combinados con la buena gestión de las infraestructuras podrán asentar las bases para tener una movilidad sostenible real en un futuro próximo.
fuente: Proyecto / Artículo
