Archive for the ‘ Guagua ’ Category

Intercambiador de La Laguna

En estos días comienzan de nuevo obras de remodelación de la rotonda de Padre Anchieta. Esta nueva actuación intentara solventar los problemas de tráfico y mejorar las comunicaciones con el nuevo intercambiador de transporte que se construye en la zona. 

Los trabajos del intercambiador están avanzados, se trabaja día y noche. Aprovecho para mostrarles como va a quedar esta instalación.

Actualmente, si accedemos  a La Laguna en horas puntas por Padre Anchieta tenemos muchas probabilidades de sufrir un atasco.  La solución adoptada hace unos años para este punto (una rotonda de doble carril interno) , no ha sido efectiva.  Ahora se vuelven a acometer obras  para intentar mejorar la circulación en este punto y adaptar las entradas y salidas del futuro intercambiador.

Creo que ubicar el intercambiador cerca de esta rotonda no ha sido buena idea.  Cuando esté en funcionamiento aumentará el número de vehículos en la zona y no creo que las mejoras iniciadas solucionen los problemas.

:: Intercambiador de transportes ::

Los intercambiadores reúnen una gran variedad de modos de transporte en un mismo lugar: marcha a pie, autobús, tranvía, metro, tren, automóvil o incluso avión. El intercambiador tiene por función principal garantizar una correspondencia fluida entre los distintos modos de transporte conectados. El objetivo consiste en disminuir el tiempo de correspondencia en el punto de ruptura del viaje y así reducir el tiempo total del mismo.

wikipedia

Un ejemplo, los vehículos (incluidas las guaguas claro)  que provienen del norte de la isla accederán por la rotonda de Padre Anchieta, cruzarán dicha rotonda y entraran al intercambiador por la entrada de la calle Angel Guimerá.

Todo apunta a una mayor congestión,  por lo tanto  estamos arriesgándonos a no conseguir el objetivo principal de un intercambiador, “disminuir el tiempo de correspondencia en el punto de ruptura del viaje y así reducir el tiempo total del mismo”.

Otra de la alternativas era anexar esta instalación al aeropuerto de Los Rodeos. ¿Crees que era mejor opción que la de Padre Anchieta?

PDF:Proyecto del intercambiador de La Laguna.

Suben los precios del transporte público.Otra vez

El cabildo sube las tarifas de los billetes e incorpora nuevas bonificaciones para colectivos.

Los bonos para el uso de la guagua y el tranvía acogerán una subida del precio del billete, que pasará de 0,95 a un euro por trayecto entre Santa Cruz y La Laguna.

Billete sencillo. En el área metropolitana permanecerá en 1,30 euros por segundo año consecutivo.

Nuevas bonificaciones. Mañana se estrena el bono para familias numerosas, que tendrá un descuento del 42%. Además, el billete continúa siendo gratuito para los discapacitados y se incorporan a esta modalidad, los residentes en situación de exclusión social.

Tarifa universitaria. El billete se encarece 5 céntimos y se limita hasta los 25 años de edad. Transporte urbano. En los próximos meses el precio del transporte urbano en la capital también aumentará entre un 2% y un 3%, según aprobó el Ayuntamiento.

El Cabildo precisó que esta actualización es sensiblemente inferior a otras que se han efectuado en el resto del país.

No entiendo la política que se esta aplicando para potenciar el uso del transporte público. Aparecen nuevas bonificaciones, pero se realiza una subida de precios a los usuarios ocasionales. Esos usuarios que prueban una vez y no más. Motivos les sobran.

fuente: Diariodeavisos / foto : LaOpinion

Semana europea de la movilidad

movilidad_Europa_tenerife

Hoy miércoles 16 de septiembre arranca La semana europea de la movilidad bajo el lema ‘Mejora el clima de tu ciudad’, va a tener como principales objetivos “modificar los hábitos” de los ciudadanos y promover “métodos alternativos de transporte” para los desplazamientos en las urbes, según ha explicado la portavoz comunitaria de Medio Ambiente, Barbara Helfferich.

En la web oficial podemos ver el listado de ciudades adscritas a la iniciativa.  En Tenerife los municipios de Candelaria, La Orotava y Santa Ursula son los que se han animado a organizar actividades para perseguir los objetivos marcados.

Modificar los hábitos de los ciudadanos y promover métodos alternativos de transporte para los desplazamientos en las urbes.

Destaco algunas de estas actividades:

Candelaria

Entre las 10 y las 12 horas del sábado 19 de septiembre, se celebrará el Día de la Bicicleta con una carrera no profesional en las modalidades infantil, juvenil y adultos. El evento tendrá su punto de salida en el Pabellón Municipal de Punta Larga y, al finalizar, se hará una entrega de trofeos a los participantes y a los ganadores.

Por último, entre las 10 y las 22 horas del martes 22 de septiembre, el tráfico permanecerá cortado en la Avenida Marítima, desde el Edificio Naiguata hasta Caletillas Beach. La intención es que los ciudadanos puedan disfrutar de este tramo viario libre de vehículos en una jornada en la que se celebrará el Día Sin Coche en toda Europa. La Concejalía de Medio Ambiente anima a la ciudadanía a que se acerquen a la Avenida Marítima este día y a que traigan bicicleta o patines.

Santa Ursula

La jornada más destacada dentro de esta III Semana Europea de la Movilidad será el martes 22 de septiembre, para ese día está prevista la puesta en marcha de un circuito en guagua –gratuito- que conectará el casco urbano con los barrios del municipio. Esta experiencia piloto se desarrollará de 09.30 a 13.30 horas y de 16.00 a 19.00 horas, y no sólo permitirá comprobar la funcionalidad de una línea interurbana, sino también reflexionar sobre su repercusión positiva, tanto para evitar la polución, la densidad de tráfico y la falta de aparcamientos, como para favorecer el desarrollo socioeconómico de todos los barrios del municipio.

Sorprende que ciudades como Santa Cruz de Tenerife o San Cristobal de la Laguna no estén en el listado de “ciudades comprometidas”, mejor dicho,  NO sorprende.

Le dejo con un vídeo que publicó mobilityweek.eu para promover la Semana Europea de la Movilidad.

Colapsos en Las Teresitas

1.165 aparcamientos existentes – 16.349 vehículos intentaron acceder a la Playa.

Y es que los 1.165 aparcamientos existentes junto a la playa se quedaron cortos para dar cobijo a los 16.349 coches que se dirigieron a esta zona durante esa jornada, según los datos facilitados por la Concejalía de Seguridad Ciudadana y Vial. Tal fue el caos que la Policía Local decidió cortar el acceso a las Teresitas, primero; luego al entrada al Infobox [la sede de la Concejalía de Distrito] y acabó por impedir el paso desde la propia rotonda de entrada a la avenida marítima, por motivos de seguridad.

El caos fue tal que el Ayuntamiento optó por avisar, a través de las emisoras de radio, que quienes se dirigieran a la playa desistieran de intentar aparcar en las proximidades. También se recomendó el transporte público “como una fórmula más cómoda, rápida y con menos problemas para acudir a San Andrés”, según el comunicado del Ayuntamiento, pero la realidad es que la falta de un carril-bus o incluso de más guaguas dejaba a los viajeros de Titsa también bloqueados en la carretera. Desde la Concejalía de Tráfico, sin embargo, se apuntaba ayer que, a falta de más soluciones, la única es insistir en el transporte público y cerrar los accesos por seguridad cuando ya la playa no dé para más. La línea de tranvía entre el intercambiador y Las Teresitas aún tardará en llegar. Yasí las cosas, con el cierre del Parque Marítimo y el vertido en Valleseco, a los ciudadanos del municipio con más costa de la Isla, solo les queda volver a sufrir para tocar el mar.

diariodeavisos.com

Los colapsos en Las Teresitas siguen repitiéndose cada año y la respuesta de la administración sigue siendo la misma, es decir, ninguna. Son “de risa” las medidas urgentes tomadas por la corporación local. “Mejor en guagua”, atascos kilométricos y aconsejan a los ciudadanos meterse en una guagua para pasar horas dentro de éstas atascados.

Concienciación como principio del cambio.

Se hecha en falta un trabajo serio desde las administraciones para cambiar poco a poco la mentalidad de “el coche para todo”. NO basta con sacar dos panfletos cuando se acerca el verano invitando a ir a la playa con Titsa. NO basta anunciar los día de colapso, “mejor en guagua!”. Hace falta medidas tangibles…descuentos especiales en el billete, prioridades y ventajas para el que viaje en guagua. Escuchar a los que sufren el problema y tener en cuenta sus reivindicaciones es fundamental para empezar a mejorar.

¿ Y la bici ?

Los nueve kilómetros que separan Sta. Cruz con La Playa son prácticamente llanos. Ideales para hacer el recorrido en bicicleta. 25 o 30 minutos de paseo con final feliz. Pues no, existe un pseudo-carril bici que se llega hasta María Jiménez a 5 km. de la playa. Así NO animamos a dejar el  coche en casa.

En fin, llega el verano y todo sigue igual. 1.165 aparcamientos para miles y miles de familias intentando ir a “descansar” a la playa.

Conversaciones de los desayunos…..
Un tipo : ¿Vas a ir a los actos de Las Teresitas en la noche de San Juan?
Un Fulano : Con lo que se monta en la carretera al ir y al venir….. paso.
Actualización (24/06/2009)

En previsión de que este gran atasco sea moneda común este verano, el concejal de Seguridad Ciudadana y Vial se ha puesto manos a la obra y ha tomado medidas.

La primera ya está hecha:habilitar una explanada junto al la sede de la Concejalía del Distrito Anaga, con capacidad para 400 nuevos aparcamientos, que se añaden a los 1.165 ya existentes en el viario que discurre paralelo a la playa.

La otra medida, la del carril bus, se perfilará hoy, y dependerá también de que Titsa adquiera “un compromiso” de mantener una frecuencia de paso “importante”. La idea, según Rodríguez, es que las guaguas, que ya circulan para ahorrarse atascos por la vía interior del puerto, tengan también el camino expedito cuando se reincorporen a la avenida marítima en la entrada de San Andrés. Así, de materializarse esta propuesta, la guagua tendría un carril exclusivo, de carácter provisional, entre la Dársena de Pesca y la playa. Y es que, según Rodríguez, “el transporte público es la mejor solución, pues es muy difícil aumentar las plazas de aparcamientos en San Andrés; la gente puede dejar su coche en el Intercambiador y desplazarse a Las Teresitas en guagua, que ya va por dentro del Puerto, por lo que se le facilita mucho el tránsito, pero si se colapsa el tráfico en la entrada a San Andrés habrá que habilitar uno de los carriles para Titsa”…

diariodeavisos.com

Medidas de urgencia para intentar evitar que se repita el caos.  Ahora la corporación pretende que la gente de un día para otro escoja el transporte público como la mejor opción. Espero que sirva de algo, pero sigo opinando que falta trabajo de base.

imágenes: www.rtvc.es

Apuesta por una movilidad basada en intereses

Estos días podemos leer en los medios varias noticias relacionadas con la movilidad en Tenerife.

Analicemos:

VÍA LITORAL  (Sta. Cruz de Tenerife)
Proyecto de La Vía Litoral : www.tenerife.es

Noticia: Adjudicada la primera fase de la Vía del Litoral de Santa Cruz.
http://canarias24horas.com

Un dato: La fase adjudicada absorberá 15.000 vehículos  al día, de los 45.500 que transitan por la zona actualmente.

plaza-de-espana-nigth_mini

Algunas cuestiones:

  • ¿Y los 30.000 vehículos restantes?
  • ¿Y la adjudicación de la linea 3 del tranvía (Intercambiador – Las Teresitas ) ?
  • Cuando se ejecuten las obras de la linea 3. ¿ Afectarán estas obras a la nueva vía litoral ?

RED DE TRENES
Promesas que se eternizan y el pueblo no se cree las fechas.

Tren del sur ( Tenerife)
PTEO Infraestructuras del Tren del Sur : www.tenerife.es

Noticia: Las expropiaciones del tren, en 2010, y la obra se inicia en 2011. – www.laopinion.es

Un dato: Las promesas de comienzo de esta infraestructura se remontan muchos años atras. (ElDia.es (2001))

Algunas cuestiones:

  • Siete años de obras para la ampliación de la TF1. ¿Que va a pasar con todos los nuevos puentes de la autopista del sur?

Un ejemplo:
Vemos en la imagen la zona de Añaza, donde según el proyecto, el trazado del tren (linea verde) “se lleva por delante” el nuevo y  conflictivo enlace  de la TF1 con la TF2 ( puentes, accesos, etc).

trensur_tf_anaza_orto

LA ESPALDA AL TRANSPORTE PÚBLICO.

Noticia :  Los trabajadores de la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife (TITSA) se manifestarán este sábado en contra de los recortes de servicios. - www.canariasaldia.com

Noticia:  Reducción de servicios de las líneas de guaguas 14, 50, 105, 341, 366, 373, 374, 376, 380 y el Aerobús. – www.trantf.es

Conclusión

Estas diferentes noticias ponen de manifiesto que la apuesta por mejorar la movilidad en la isla no se está haciendo de forma equilibrada. El relegar la guagua a un segundo o tercer plano va en contra de todas las recomandaciones que dictan los expertos en movilidad sostenible. Está claro que se busca la rentabilidad para unos pocos,  mientras los ciudadanos seguimos dependiendo del automóvil para el mas mínimo desplazamiento.

Actualización  (31/03/2009)

Read the rest of this entry »

Muchos estudios y pocas acciones

Uno de los avisos del estado del tráfico que más se repiten,  es la congestión diaria que se produce por las mañana a la atura de Los Rodeos / Padre Anchieta.

En esta zona hace solo unos meses , se realizó una obra importante que según nuestros políticos iba  a “solucionar los problemas de tráfico”…

Pues no, no ha solucionado el problema y ahora el cabildo anuncia que ha encargado otro estudio (60.000 €uros) para ver la posibilidad de que algunos carriles de salida de Sta. Cruz  se destinen de entrada para vehículos que lleven un número determinado de personas y a Guaguas. Carril BUS/VAO.

Este análisis tendrá un plazo de realización de cinco meses, Ricardo Melchior calculó que antes del verano se podrán conocer los resultados, más o menos a principios de junio, y se podrá poner en marcha el carril en septiembre, “con el comienzo del nuevo curso”. Esta idea surge tras algunos análisis previos que parecían indicar que alguno de los carriles de salida podría ser usado, de forma eficaz, como carril de entrada, convirtiéndose así en carriles rápidos para guaguas y resto de medios de transporte publico, así como de los VAO. Melchior explica que con esta iniciativa se premiará a quien llegue a un acuerdo para circular en un mismo vehículo, con lo que se podría reducir en un 20% el uso del transporte privado con un solo ocupante y se evitaría la congestión del tráfico.

fuente: laopinion.es

¿De que sirven tantos estudios si cuando los llevamos a la práctica no solucionan  los problemas?  Gastos y mas gastos en estudios y al final la solución es “Pues hacemos una rotonda!”.  Ahora se lanza la promesa de que el carril Bus/Vao “ se podrá poner en marcha en septiembre, con el comienzo del nuevo curso”.

Como comentaba uno de los ponentes en una de las mesas redondas de la primera Bienal de Canarias.  “…Si no se toman medidas para potenciar el uso del  transporte público, el colapso va a ser el que nos obligue a dejar el coche privado en casa…”  Si no es por conciencia será por obligación, las colas empezaran al salir del garaje.

“El principal reto para alcanzar una movilidad racional y limpia dentro de un mismo territorio, como Tenerife, es la disminución drástica e inmediata del uso del vehículo privado y el fomento decidido del transporte colectivo.”

La apuesta por la implantación de carriles BUS/VAO es positiva.  Pero parece que nuestros políticos no entienden el significado de drástico e inmediato!